1、某预制场箱梁预制施工方案XX预制场箱梁预制施工方案 (此文档为WORD格式，下载后您可任意修改编辑） 一、编制依据 1、公路桥涵施工技术规范 2、公路工程质量检验评定标准 3、招标文件 4、现行的公路工程安全技术规程 5、现行国家有关法律和当地政府有关条文、条款的规定 6、现场调查资料 二、工程概况 XX预制场共要预制箱梁80片，其中35m箱梁64片（中梁32片、边梁32片），30m箱梁16片（边梁16片）。并根据实际施工情况调整预制箱梁的总数。本桥下部构造为C25砼灌注桩基础、C30圆柱式实心墩，上部构造为两联435+435+230预应力砼箱梁，在0#、13#桥台设置D80型伸缩缝，在4#墩
2、顶设置D160型伸缩缝， 8#、11#桥墩侧设置D240型伸缩缝。 本桥支座在伸缩缝处采用GYZF42757型四氟板板式支座，在连 续处采用GYZ40088型板式支座。本桥台后设置8米搭板，本桥沿纵向在桥面低侧每各5米设置一道泄水管。 桥址区水流量较小，属山间沟谷侵蚀地貌，山势较为陡峻。 地质概况：地层覆盖为含砾石亚粘土，全风化、强风化凝灰岩，下覆基岩为弱、微风凝灰岩。 三、施工准备 1、技术准备：组织技术人员、管理人员和施工技术工人学习桥梁施工技术规范，熟读设计图纸，对施工人员进行岗前培训和技术交底，确保尺寸正确无误。 2、试验准备：做好砼的施工配合比设计，特别注意外加剂的检查和试验，同时做
3、好原材料的进场取样试验，严格控制质量。在施工过程中，保持同一结构物用同一类型、规格的原材料，以保证受力均匀，外观一致。 3、材料准备：物资部根据试验室提供的配合比做好施工所有材料的 1 进货前调查和了解，并将所有材料提取样品交与监理认可后组织购买。 4、施工机具和模板：施工前，组织工人对所用施工机具进行施工前的调试和维修，确保施工期间机具完好； 5、场地准备：XX预制场建场在诸永高速温州段K171+410-K171+560段路基上，预制场场地有一部分位于半挖半填路基上，填土区应压实。路基基础成型后进行预制场修建、安装龙门吊等机械设备、制作箱梁台座12个、并储备好各种合格材料。 四、施工计划 本
4、分项计划开工日期：2008年3月1日，计划完工日期：2008年7月31日 五、施工方案和方法 1、台座及机械 为使台座有较好的地基承载能力，台座基础埋置深度不小于20cm。考虑到箱梁张拉后，全梁重量均落置于两端部，故端部基础应加大断面尺寸，即23m（3m为横向宽度），加大部分做成地下长方体形，加大部分用C20片石砼浇筑，台座砼设计标号为C25。 采用砼条形台座，台座纵向水平设置，首先硬化场地使台座在箱梁生产过程中不至变形，根据施工计划的需要箱梁预制台座设置了11个。台座基础为宽100cm，厚35cm的混凝土垫层，垫层两端头两米范围内因张拉需要加厚，并布置12钢筋网。台座高35cm并严格按照箱梁
5、底部平面尺寸施工。根据设计，台座设置向下的二次抛物线反拱，梁的上拱值（向上）不大于3厘米，同时第一片梁可按中跨2cm，边2.78cm设置，具体反拱值在施工时先行预制一片并进行张拉后确定。台座铺设底模为5mm厚钢板，焊于固定在台座基础两边的角钢上。台座顶部边角通长包3030mm角钢护角。台座顶面标高根据模板设计尺寸高出地面30cm为宜。为防止台座与模板交接处渗漏水泥浆，在包角的角钢上粘贴6mm厚、宽50mm的通长橡胶泡沫板。台座在梁底下10cm的水平位置上每隔50cm预留一道贯穿台座断面的水平圆孔，以穿过螺杆锁牢侧模。为使底模与基础能有较好的结合而不至底模钢板跑位、起拱，钢板底模与角钢采取焊接方
6、式，固定在砼台座上，并每隔一定距离往台座基础下铆入铆钉，铆钉与钢板焊好、磨光。整体台座两边铺设钢轨、架设龙门吊，用于模板拼装、拆卸、砼浇筑、梁板吊移等及其他施工辅助吊运。 2 考虑到箱梁起吊为兜吊法，在两端起吊点处应断开20cm，采用活动底模支设。 台座具体布置图见后附场地布置图。 2、材料验收 （1）钢筋检验 钢筋进场时应具有出厂质量证明书或试验报告单，每捆（盘）钢筋均应有标牌，并应按不同材质和不同直径分批验收。验收内容包括查对标牌，外观检查，并按公路桥涵施工技术规范（J041-2000）中桥涵用钢筋的有关规定，抽取试件进行外观和力学性能复验和可焊接试验。 （2）水泥检验 水泥应符合国家现行
7、标准，进场后应根据生产厂家提供的水泥品质试验报告单等证明文件，按品种、标号、出厂时间等的不同分批进行试验、鉴定。试验内容应包括细度、凝结时间、安定性、强度、密度、表面面积比等项目。 取样时，应从每批水泥的不同堆垛，不同部位抽取等量水泥，混合拌匀后作为一个试样。每个试样再分成两等分，一份供当时试验用，另一份保存备用。 （3）砂子的检验 对拟采用的砂，应根据产地、类别、规格、加工方法及质量等情况的不同，分批抽样检验。每批检验所代表数量一般不超过200m3。需检测试验的项目一般包括颗粒分析，含泥量、有机物含量、云母含量、轻物质含量、硫化物及硫酸盐含量，坚固性、压碎指标及视密度，吸水率、密度、含水率等
8、。 （4）石子的检验 对拟采用的碎石，应根据产地、类别、规格、加工方法及质量等情况的不同，分批抽样检验。每批一般不超过400 m3作为一个取样单位。取样时，应将料堆表层铲除，从其顶部、中部和底部五个均匀分布的位置抽取数量大致相等的15份试样，然后将15份试样混合均匀，用四分法或分料器缩小至稍多于试验所需数量备用，需检测项目，一般应包括颗粒分析含泥量，针状和片状颗粒含量、有机物质含量，硫化物及硫酸盐含量，坚固性、压碎性指标及视密度、吸水率、密度、含水率等。 （5）钢铰线验收 3 钢铰线进场后应分批进行检查：质量（品质）证明书、包装方法及标志内容等是否齐全和符合标准，并分批取样，每批钢铰线重量不应
9、大于60吨，取样长度为6075cm共6根，送试验室进行检试，机械性能必须符合设计要求后方准使用。 （6）锚具验收： 预应力筋锚具、夹具应有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全的实现预应力张拉作业，并应符合现行国家标准，预应力筋锚具、夹具、连接器的要求。 锚具、夹具进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应进行外观检查，硬度检验。 波纹管的钢带厚度不应小于0.3mm。 3、钢筋制作与安装 钢筋进场资料须齐全，分类垫起堆放于钢筋棚中，必要时加于遮盖以保护钢筋不受损伤、污染。各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格
10、按照设计图纸和规范要求进行，钢筋加工由钢筋班下料，在预制厂专门搭建的加工棚中进行。在各准备工作做好后，对底模进行打磨清理除锈，并涂刷脱模剂。把在钢筋加工场加工好的钢筋在底模上进行安装绑扎，先绑扎肋板钢筋，并按设计图纸和规范要求布置安装、固定波纹管。波纹管用机械卷制，按设计长度连接，按设计位置安放并增加定位钢筋牢固固定，接头处用胶带缠牢，防止漏浆。肋板钢筋安装完毕后安装模板，待模板安装固定好后安装翼板钢筋。钢筋安装绑扎过程中注意钢筋各预埋钢筋的位置和尺寸，钢筋绑扎要用木块垫起避免脱模剂(或脱模油)污染钢筋。 4、模板制作及安装： 采用钢模，按照主梁尺寸进行设计制作。整套钢模由侧模、内膜、端模组成
11、。根据吊机起重能力，每侧模可分为多扇。每节长度46m。 模板全部统一由厂家制作，模板进场后应全面检查模板的质量：各部尺寸，与模板的配套是否完善等。模板进场检验合格后，应组装试拼一次，修整不合格部位，分节顺序编号。整体组合偏差不超过规范要求。模板在浇筑砼前要刷脱模剂。主梁尺寸应准确，应注意梁底钢板及其它相关预埋件的预埋，预制时应注意梁长的变化，应对梁孔进行编号，梁肋长度随梁长变化而变化，钢铰线参照有关图纸中的坐标值，调整立面中间两个导线点的间距进行布设。 4 （1） 底模在施工台座的时候已经铺设完毕，在安装之前需要涂抹脱模剂。 （2） 侧模由正规厂家定制加工，采用大型钢模板整体拼装，检查各项尺寸
12、符合设计和规范要求后方可投入使用。肋板钢筋绑扎好后安装侧模，安装前在侧模内侧均匀刷上脱模剂(或脱模油)。侧摸安装应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直。两侧摸上顶要用拉杆拉牢，使侧模牢固、密实安装在台座上，保证不变形，不漏浆。为保证梁板保护层厚度在钢筋和模板之间设置垫块，垫块错开布置，不贯通截面全长。侧模安装完成后，安装两侧的钢模板和两头的端模板，并在两侧的钢模板上安装好附着式震动器。 （3）端头模板和齿扳模板由厂家统一制作，安装时需要区别好边梁与中梁。 （4）非承重侧模当砼强度达到2.5Mpa时即可拆除，承重模板应在砼强度达到设计强度的75%以后方可拆除，模板拆除后应将表面灰浆、污垢清除干净，并维修
13、整理后方可再次拼装使用。 砼浇筑前全面检查模板的安装质量：各部尺寸是否准确、预埋件安装齐全否、两端兜底吊装孔是否预留、保护层垫块有否遗漏、联系螺栓是否锁紧、垂直度和轴线偏差是否符合规范要求、钢模板内侧脱模剂是否涂刷。在准确无误的情况下，开始浇筑砼。 5、波纹管的安装 （1）波纹管的就位 按设计图中预应力的曲线坐标在底模板上画线，曲线部分以50cm，直线部分以100cm为一组画线，往上量出相应点波纹管的高度，定出波纹管的曲线位置画在箍筋上，根据设计定位钢筋进行布置，并焊死在钢筋上。弯折处要按圆曲线过渡圆顺。锚下垫板应与预应力钢束垂直，垫板中心对准波纹管的管道中心。当波纹管与普通钢筋发生干扰时，适
14、当调整普通钢筋的位置，确保波纹管就位的正确。在波纹管预定位置安装压浆管和排气管，波纹馆安装完成后全长穿相近直径的厚塑料软管穿心保护，防止波纹管在浇筑混凝土过程中破损漏浆而造成堵管。 （2） 波纹管的接头 波纹管的接头可采用大一号的波纹管作为接头管，长度为30cm，接头管两端旋入的长度应基本相等，而后密缠胶带，防止接缝处漏浆。 （3）顶板负弯矩区要特别注意预留槽口，预埋扁波纹管。浇注砼时要防止该波纹管变形，影响穿钢束的施工。 5 6、钢绞线的穿束 预应力钢绞线在工棚内编束台上编束，编束前要梳理顺直，绑扎牢固。运用砂轮锯切割。编束后应编号分类堆放。 钢绞线由卷扬机（穿束机）进行整束穿孔，穿束时卷扬
15、机的速度控制在10m/分钟，电动机功率为1.52KW。束的前端装有穿束网套，穿束网套用细钢丝绳编织，网套上端通过挤压方式装有吊环。使用时将钢绞线穿入网套中，前端用铁丝扎死，顶紧不脱落即可。穿束后两端波纹管应封堵严密，以防止湿气、水等杂物进入。在任何情况下，当在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时，对全部预应力筋和金属件均应进行保护。防止溅上焊渣或造成其他损坏，砼浇筑前，均对力筋进行全面检查，将管道上一切非有意留的孔、开口或损坏之处修复，并应检查力筋能否在管道内自由滑动。 7、预埋件的安装与检查： 1、边跨梁混凝土浇注前梁底要预埋钢板，根据桥梁纵向的变坡率，制作台座，同时调整好预埋钢板的坡度。 2
16、、通风孔的安装，每片梁梁底按设计设置4个100mm的通气孔，通气孔位置根据设计要求布置。 8、梁体砼的浇筑： 在上述一切施工检查合格后（边梁护拦钢筋预埋施工结束并检查合格），开始浇注砼。 （1）梁体砼设计为C50，混凝土的拌制严格按批复配合比进行配料，配料计量采用电子计量，其误差控制在规范要求范围之内。 （2）砼采用拌合站集中拌制，由输送车运至预制场，再由龙门吊垂直运输至浇筑操作平台。砼入模前滞留时间不得超过1小时。浇筑砼时，使用高频附着式振动器为主，插入式及平板式振捣器为辅进行振捣，浇筑过程中安排专人负责检查模板、管道、锚板位置是否松动移位，并及时修整。砼振捣时间，应保证砼有足够的密实度，一
17、般以砼不再下沉，不出气泡，表面开始泛浆为度，注意掌握最佳振捣时间，使梁体表面光滑，没有或极少气泡为好。振捣器不得接触梁体钢筋、预应力管道、预埋件。 （3）箱梁的浇筑顺序，采用水平层浇筑。砼受震后因自重作用向下沉落，并互相滑动挤紧，充满模壳，同时将砼内的汽泡排出，达到密实的要求。因此，砼的浇筑与震捣要密切配合，分层浇筑，分层震捣。本桥箱梁的浇筑，以附着式震动器为主，辅以插入式的震动棒 6 和捣固铲，沿模板内侧人工捣固。附着式震协器采用ZF200-157HZ型，按不大于2米间距布设。砼的震捣时间，必须严格控制，震捣时间过短，不能达到一定的密实度，震捣时间过长，反而会引起砼的离析现象。 （4）根据每
18、片梁浇筑每车料的实际情况及规范要求，浇筑每片梁取混凝土标准试件至少4组，作为张拉验证混凝土强度用的标准试件应与梁体砼同等条件现场养护。 9、预应力束张拉 混凝土浇筑后，待砼试件强度超过砼设计强度90%后方可进行预应力张拉，张拉顺序按设计要求步骤进行，操作要点如下： （1）制作钢绞线束：展开钢绞线，剔除死弯，在小槽钢槽内设锯口挡板控制下料长度，每束钢铰线用绑扎丝每隔1.5m绑扎一道，平顺存放。 （2）穿束：先清除梁端锚垫板上的残留砂浆并修正管口，再穿入钢绞线束，使两端等长悬出。穿束时，要采取措施防止钢铰线束发生扭转和缠绞。 （3）施加预应力 a、张拉设备使用前，进行全面标定和校验，包括千斤顶及压
19、力表的配套校验，确定压力表读数与张拉力之间的对应关系曲线。使用中如出现不正常现象时，应重新标定校验；使用超过6个月或200次后也应重新标定校验；此项标定校验必须由国家或业主认可的有资质的检测中心进行。 b、张拉实行双控，并采用两端以应力控制为主，以伸长值进行校核为辅。实际伸长值与理论伸长值之差应控制在理论伸长值的6%之内。 c、张拉程序 0初应力2倍初应力控制应力持荷、锚固（量回缩量） 张拉至控制应力时，持荷5分钟。开始量测伸长值的初应力取“张拉控制应力”的1015%；两端张拉同一束钢绞线时，可先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值，然后锚固。两端千斤顶的升降压、划线、测伸长值及插垫、保压
20、（持荷）或消压、超张拉以及终拉锚固，应严格控制，协调一致。为防止梁体发生横弯、断裂事故，非中心束的张拉宜分阶段完成，对称束轮流交替进行。预应力筋锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行，锚固阶段张拉端预应力筋的内 7 缩量不大于6mm。 d、测量梁底反拱减少值，据现场实际情况调整台座预留反拱值。 （4）在张拉过程中应仔细做好张拉记录，每束钢绞线断丝、滑丝不得超过1根（丝），发生断丝、滑丝时，应立即停止张拉，采取符合规范的措施后，方可继续张拉。 （5）终张拉，当张拉应力达到稳定后，方可进行终张拉并锚固。锚固后的预应力筋外露长度不宜小于30 mm，锚具应用封端砼进行保护。施加完预应力后，梁体必须处于
21、简支状态。 10、孔道压浆 （1）张拉后，应尽早压浆，压浆前须将管道冲洗干洁，如有积水、杂物应用高压风进行清除。 （2）水泥浆的水灰比一般采用0.40.45，水泥浆的泌水率最大不超过2%，稠度宜控制在1418秒之间。使用中应不停地搅动。 （3）用压浆机从压浆孔道的最低点压入，最高点作为排气和排水之用。为了保证管道压浆密实，不存留游离水，一般每一孔道于两端先后各压浆一次，两次间隔时间一般为3045分钟。压浆应缓慢、连续进行，压浆尖达到孔道另一端饱满和出浆并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPA的一个稳压期2分钟。 （4）压浆最大压力为0.50.7Mpa
22、，使用活塞式压浆泵，孔道水泥浆强度达到设计规定后方可进行移位和吊装（一般为不低于20Mpa）。孔道压浆应填写施工记录并经工程师检签。 （5）压浆后应将锚具周围冲洗干净并凿毛。对箱梁的非连续端，设置钢筋网和浇筑封锚砼，砼标号C50。 11、移梁存梁 （1）箱梁张拉后应及时移至存梁区。移梁采用龙门吊方案。移梁前要对起重设备进行全面检查，检验起重设备的可靠性，确保人员和设备安全，然后正式移梁。 （2）在横移全过程中，要采取可靠防倾覆措施，做到平稳过渡、安全就位。如遇4级以上大风时，不准安排移梁工作。 （3）预制好的梁应编上号码，应标上生产日期、张拉日期、压浆日期、编号、检验、生产单位等内容。整个标示
23、范围是长形，长80厘米，宽50厘米，字体采用黑体字。按搭设顺序分类存放，存梁期应使梁体始终处于简支。 8 六、进场设备情况 9 七、施工管理机构及劳动力组织 根据我们的整体实施性施工组织设计，拟安排XX预制场负责XX大桥引桥预制箱梁的施工。施工现场负责人 陈湘辉 ，技术负责人 李广浩 ，质检工程师 林谊贤，安全负责人林游青 具体安排见下表： 主要管理人员安排表 10 人员安排表 11 八、保证工程质量的技术措施 （1）施工前，发现问题及时上报建设单位、设计单位、管理单位，共同协商解决，避免出错。 （3）加强原材料的检测工作，水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证，并由试验室进行质量检验。对砂、石
24、料等地材进行强度和各种性能试验，严格控制其粒径及含泥量不超过规范标准。 （4）采用集中拌和的方法组织砼生产，拌和设备采用自动计量拌合站。 （5）坚持施工过程中的试验制度，砼浇筑现场对每批砼均进行坍落度试验并记入施工记录，控制坍落度在标准坍落度的15mm范围内，保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求。 （9）严格控制砼的和易性和坍落度，保证其外观质量，振捣时分层厚度不大于规范规定，一般控制在30cm以内，遵循快插慢拔、不过不欠的原则。 （10）钢筋加工采用模具配合以保证加工精度，焊接优先选择闪光对焊，钢筋保护层采用塑料垫块。 （11）采用土工布覆盖进行梁体养护，确保砼表面不干裂。 12 1、
25、 梁板钢筋安装实测项目 13 14 九、桥梁施工安全措施 （一）、安全目标 1.创建安全建设标准工地。 2.杜绝职工因工死亡和重伤事故，杜绝机械设备事故和交通事故。 3.消灭安全事故苗头，实现合同段全过程安全生产无事故目标。 （二）、建立健全安全保证体系 建立安全组织机构，落实安全生产责任制。项目经理为第一安全责任人，主管安全生产的项目 副经理为安全生产的直接责任人，项目经理部总工程师对劳动保护和安全生产的技术工作负责任。 项目经理部和作业队建立安全生产领导小组，项目经理任组长，副经理、总工程师任副组长，有关科室人员组成安全领导小组，项目经理部设具有注册安全工程师资格的人员担任专职安全检查员，
26、每个工点设兼职安全员，每月自行组织安全检查2次，同时安全检查员每天深入工地检查安全隐患，对重点部位隧道、桥梁、T梁吊装、人工挖孔桩、支架搭设、高空作业、高边坡作业实行全天候跟踪检查，严格按章办事，消除隐患，对违章操作者给予现场教育。所有负责安全的人员都必须具有相应的施工安全经验和防火知识。 （三）、安全管理制度 1、安全生产责任制度 建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目经理部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。 2、安全技术交底制度 安全技
27、术的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底采用书面技术交底和现场技术交底相结合的形式，具体可分如下几个方面： 当项目经理部接到设计图纸后，项目经理部组织项目有关人员认真熟悉施工图纸，并积极参加建设单位组织的施工设计技术交底会，认真对施工图纸进行会审，确保施工设计图的正确性和有效性。 实施性施工组织设计编制完毕并送审确认后，由项目经理牵头，项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行单项工程 15 技术、安全书面交底，列出重点监控部位及监控要点。 按照施工任务划分，各分管工点主管工程师和分管安全负责人对所担负工程的施工任务，向施工班组分项进行书面技术、安全交底，施工过程
28、中实行技术指导，做到交底不清不开工。 3、检查与评比制度 安全检查制度 项目经理部要建立安全检查制度。定期检查规定检查日期、参加检查的人员。项目经理部每半月检查一次，作业班组每天检查一次。非定期检查视工程情况，在施工准备前、危险性大、采取新工艺、季节变化、节假日前后等情况下都要组织检查，并作到有计划、有检查、有整改、有反馈、有通报。 安全评比制度 班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，要有考核措施。采取有奖有罚，奖罚并举的激励机制。 4、教育培训与持证上岗制度 教育培训 工人在上岗前，进行教育培训，针对本工程的特点，定期进行质
29、 安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。 特殊工种持证上岗作业 对专职安全员、班组长、从事特种作业的电工、电焊工、架子工、起重工、混凝土工、机动车辆驾驶员等，进行教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。 5、会议制度 每月召开项目经理部和各施工队负责人工程例会，总结本月工程完成情况，分析不足制订整改措施，安排下旬计划，进行施工部署；通报本月质量、安全、环保等情况，进行评比、奖惩。 每周召开技术人员工程例
30、会，总结重点工程、关键工序技术方案执行情况，设计、技术、施工疑难问题研讨，改进、完善施工方案，小结施工现场安全生产管理工作，制定整改措施，安排下周工作。 每月召开环保、水土保持例会，通报环保、水土保持工作情 16 况，分析研究新情况、新问题，制定部署下月工作重点，配齐资源，进行评比，奖惩。 （四）、安全保证措施 我们将按照国家有关安全方针、政策、法律和法规，诸永高速公路温州段建设指挥部有关安全生产管理规定，依据我单位长期形成的安全保证体系，结合本合同段工程的特点，建立本合同段的安全保证体系，始终贯彻安全第一预防为主的思想，从思想上、组织上、制度上、技术上、经济上保证施工安全。 建立严格的安全管
31、理工作制度，从管理上确保安全目标的实现。制定安全生产管理办法，安全应急预案，明确各级人员安全职责，强化现场管理，提倡文明施工，建立安全生产标准工地，努力实现安全第一，预防为主的方针、目标。 1、施工现场安全保障措施 .加强现场治安保卫工作，成立保安组织，负责物资、机械设备和施工人员的安全保卫工作。出入口设大门，并有门卫昼夜值班。施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生活办公用房、仓库、材料堆放场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。施工现场设置安全宣传标语。 .施工现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持正常工作状态。 .现场生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人保管，组成10-15人的业余消防队，定期训练，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。 .各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木材加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所附近堆放。 .现场道路平整、坚实、保证畅通，危险地点悬挂GB289382安全色和GB289482安全标志规定的标牌，现场道路符合工业厂内运输安全规程GB437884的规定。 .严格按照安全操作规程作业，高空作业要做好个人安全防护，施工人员必须系安全带，人员走动要小心，不准施工人员从吊车或膺架等处
