1、墩柱及上系梁施工方案 高速公路项目XXX标段墩柱及上系梁安全 专项施工方案xxx高速公路项目xxx标段 2015年9月1、工程概况1.1、工程简介本标段线路全长4.803km，起止桩号K0+000-K4+802.5，主要桥梁工程包括：XXX特大桥、XXX中桥,XXX老桥拼宽、XXX中桥、XXX老桥拼宽、XXX小桥、XXX匝道桥、XXX匝道桥、XXX匝道桥、XXX匝道桥、XXX匝道桥、XX匝道桥、XXX小桥。具体统计见下表：桥梁工程一览表1-1序号名称跨径布置（m）桥型系梁(个)墩柱(根)墩柱结构形式1XXX中桥416简支15柱式墩2XXX桥110简支3XXX中桥416简支18三柱式4XXX小桥
2、110简支5XXX小桥116简支6XXX220简支6柱式墩7XX立交主线桥左25联、右24联连续现浇、钢箱梁75406双柱、多柱、墙式墩8匝XXX桥（320）+（420）现浇连续514双柱方墩9匝XXX桥7（320）+（40+60+40）+（320）+（16+23+16）+2（420）+（421）+（320）+2（420）+（421）+（420.2）现浇连续、钢箱梁66126双柱、三柱方墩10匝XXX桥3（320）+（420）+（318.4）+3（320）现浇连续3253双柱、三柱方墩11匝XXX桥（24+220）+（317.7）+（40+60+40）+2（420）+（320）现浇连续、钢箱梁
3、1740双柱方墩12匝XXX桥（18+224+18）+（320）现浇连续512双柱墩13匝XXX桥（317.88）+2（320）+2（420）现浇连续1834方形双柱合计2187241.1.1、施工条件1.1.1.1、工程地质地貌 项目区位于XXX高原金沙江、红河、南盘江三水系之分水岭地带，为滇中高原的一部分。整个地形展布尤如块状，间由大断裂所隔，并直接由断裂控制了各地块的地貌发育。路线区域内山体以北东向为主，由古生代地层构成。地貌主要受构造、侵蚀、剥蚀、岩溶作用等控制，路线所经区域可细划分为三类较小的地形地貌单元：岩溶地貌、侵蚀构造地貌、侵蚀地貌。 项目沿线山地、丘陵、盆地、河谷交错分布、高
4、低相间，山区路段存在集中升、降坡，地形对路线克服高差影响较大；高程介于19221926m之间，相对高差12m，属XXX盆地（断陷盆地）地貌区，地形较为平缓，现多为旱地、农田。坝区路段路线应合理避让密布的村镇、农田、软土。1.1.1.2、气象水文条件桥梁区域上位于XXX中东部，属北亚热带高原季风温湿气候，年湿差较小、日温差大，四季不分明。年平均气温1414.5C，最冷为1月，平均9.3C，最热7月，平均20.2C。风向以西南风化为主，风速2.32.8m/s。根据XXX气象站资料，区内年降雨日数134138天，年降雨量885992.5mm,主要集中在7月。平均蒸发量1905mm。1.2、施工平面布
5、置1.2.1、施工平面布置原则本合同段根据XXX高速公路建设指挥部关于标准化工地建设的相关要求，结合XXX高速公路施工标准化实施要点、XXX视觉识别系统规范手册(VI)组织临建施工标准化建设。1)、尽量靠近现有的道路，方便材料、机械顺利进场；2)、生活区尽量设在临时租房或易于平整的山坡、谷地上；3)、尽量少占土地，且不影响当地居民的生产活动；4)、污染较大的拌和站要尽量远离居民区。1.2.2、施工平面布置图1.3、施工要求1.3.1、测量放样及墩柱竖直度 （1）测量放样要求为确保立柱施工的质量，在施工过程中，做好墩身的测量和监控。利用平面坐标法在各施工项目施工前都对立柱中心进行放样测量，模板安
6、装完毕后对立柱中心点坐标进行测量复核，以控制墩柱的平面位置。 （2）竖直度要求 利用三角高程法测定墩柱模板顶标高, 同时用悬挂钢尺法精确测定墩柱模板顶的标高，以此来检核及修正三角高程。1.3.2、承台顶面墩身部位的凿毛首先按照墩身截面，有测量班准确放样，然后由作业工人依据放样的主要控制点，用墨线弹出墩身的外轮廓线。在墩身轮廓线内，人工使用凿子（钢钎）配合锤子或斧头进行凿毛，混凝土顶面的凿毛要求：将混凝土表面的浮浆全部凿除，露出新鲜混凝土面和石子，但石子不能松动。然后用清水清洗至混凝土表面干净无杂物。1.3.3、钢筋加工及安装 （1）钢筋进场后，进行各种标准试验，同时根据施工条件进行试焊，合格后
7、方可正式施焊。焊工必须持焊工证上岗。 （2）钢筋采用焊接时，单面焊缝长度不少于10d，双面焊焊缝长度不少于5d，主筋接头位置不应位于同一平面上，应交错分开，上下错开的距离满足大于35d，且不小于0.50m。 （3）钢筋接头的加工和保护：钢筋端头切平加工螺纹，避免因丝头端面不平造成接触面间相互卡位而消耗大部分拧紧扭矩和减少螺纹有效扣数。钢筋丝头的加工长度应为正公差00.2P（P为螺距），保证丝头在套筒内可以拧紧，减少残余变形。镦粗直螺纹镦粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹。根据套筒型号及其技术要求确定钢筋滚丝深度，保证钢筋连接咬合饱满，以现场加工确定的工艺试验为标准确认其连接的可靠性。加工好的
8、钢筋接头，要保护好螺纹丝牙，在堆放和吊运等安装前期，为防止缺损及锈蚀，应用保护帽保护。 （4）为方便立柱钢筋和模板位置的调整，在墩身内侧钢筋骨架上，预先焊接几处不同位置的拉环钢筋供拉缆绳之用。拉环用直径20mm的圆钢弯制。1.3.4、模板安装 （1）在墩身施工前对施工人员进行技术交底，使施工人员熟悉和掌握钢模板的施工与操作技术。 （2）钢模板的布置与施工操作程序均应按照模板的施工设计及技术措施的规定进行。拆模后及时对模板进行检修。模板安装前涂脱模剂，并涂刷均匀，稠度适中。模板安装好后，对其轴线位置、水平标高，各部分尺寸、垂直度进行检校，直到符合设计及规范要求。 （3）模板安装控制模板进场后，首
9、先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度。钢筋绑扎完毕经检验合格后进行模板的安装，模板拼装之前先将模板磨光清除干净，涂抹脱模剂，脱模剂采用清洁机油，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。模板采用汽车吊吊装，人工辅助安装。安装完毕后，进行校模，用吊锤对准圆端的圆心确保模板不会偏位，调整缆风绳，将位置固定。 （4）模板的检查模板安装完后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错台，模板的接缝控制在1mm 以内，模板的错台控制在2mm以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅锤仪校正模板的垂直度。施工中严格控制轴线偏位在1cm以内。如果有不合格的情况，用千斤顶进行
10、调整。1.3.5、混凝土浇筑 （1）墩柱砼为C30混凝土，混凝土施工采用拌和站集中拌制，混凝土罐车运输至施工现场，用串筒灌入的方式浇筑，用插入式振捣器振捣，在模板拆除后采用“薄膜包裹水桶不间断滴灌”养生。 （2）浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计及规范要求后方可浇筑。 （3）选用低水化热的水泥品种、控制水灰比、减少模板与砼间的摩阻力、加强养护、控制拆模时间等，以减少砼收缩及水化热对结构的影响，避免收缩和水化热裂缝的产生。 （4）拌制混凝土用的各项材料及拌和物的质量应经过项目部试验室检验。 （5）混凝土采用配料机配料，各种计量仪器应保持准确。 （6）混凝土的运
11、输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍然保持均匀性和规定的坍落度。 （7）墩柱混凝土浇筑时高度较高，在墩柱模板内安装串筒，混凝土通过串筒进入模板，禁止将混凝土直接从模板顶倒入模板内，避免混凝土在下落过程中与墩身密集的钢筋相撞造成严重离析。 （8）浇注混凝土前，先将模板内杂物清理干净。混凝土的振捣采用插入式振动器，振动器的移动距离控制在3035cm 范围内，与侧模保持510cm 的距离。 （9）混凝土分层浇注，每层厚度控制在30cm，每放一层料时先将料扒平再开始振捣，防止振捣时出现崩模现象。 （10）振捣顺序为：先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振
12、捣时间控制在20 S左右，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，在混凝土的振捣过程中要有技术人员严格控制。 （11）振捣器要垂直插入先浇混凝土内，并进入尚未凝固的前一层混凝土510 cm，以保证新老混凝土能良好的结合。 （12）当混凝土浇注到顶时，使混凝土面稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理。如果模板顶面高于混凝土要保持混凝土表面的周围比中间稍高些，即使在施工中出现少量泌水，也要让积水集中在中间，采用海棉吸干等方法进行处理。1.3.6、外观质量 为了提高外观质量，墩柱施工中采取了以下措施： （1）提高立模精度，采用玻璃胶或橡胶垫处理接缝，保证接缝严密。 （2）当气温较高时尽可能安排在下
13、午或夜晚温度较低时浇注混凝土，减小混凝土的坍落度损失。 （3）混凝土浇完后，立即进行覆盖养护，拆模后用塑料薄膜包裹，进行湿润养护。 （4）拆模后及时修复表面缺陷,保证墩身颜色一致,棱角分明。1.4、技术保证条件 1.4.1、严格按照现行标准、规范、规程要求编制专项施工方案。 1.4.2、专项施工方案上报监理审批后，按审批后的方案严格执行。 1.4.3、施工前对每个作业班组进行详细的安全技术交底。 1.4.4、选择有相应资质及类似工程施工经验的施工队伍进行施工，确保施工质量及安全。 1.4.5、施工过程中由2个专业工程师负责现场技术指导及管理。2、编制依据（1）XXX高速公路工程施工总承包招标文
14、件；（2）XXX高速公路两阶段施工图；（3）公路工程技术标准JTJB012003；（4）公路桥涵施工技术规范JTG/F502011；（5）公路土工试验规程JTGE402007；（6）公路工程施工安全技术规范JTGF92015；（7）公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004；（8）公路工程岩石试验规程JTGE41-2005；（9）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTGE302005；（10）工程测量规范GB500262007；（11）XXX高速公路施工标准化实施要点；（12）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 (13)中国人民共和国安全生产
15、法。3、施工计划3.1、施工组织进度计划我部结合工程量的具体分布特点，符合业主对本标段工程总工期要求。根据我施工队伍的实力，经济合理地进行施工安排。选择先进、合理、安全、可靠的施工方案，同时使工程的重点部位优先开工。按照合同工期要求，墩柱及上系梁工程自2015年08月01日开始，2016年5月31日结束。此时间为拟建计划时间，具体以总监办的开工令为准。3.2、材料进场计划3.2.1、根据施工进度及工程量情况，墩柱、上系梁均采用自拌混凝土。3.2.2、按配合比要求，对所需原材料进行采购、检查、验收、入库。3.2.3、对水泥、钢筋、砂、石，由持证材料员和实验员按规定对其进行抽样送检，确保材料质量符
16、合相应标准的规定。3.2.4、对各项材料的进场时间、进场批次做记录，及各项的合格证书保留原件，确保各项材料安全使用。3.3、机械设备计划墩柱、上系梁现场所有设备、设施、安全装置、工具配件及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和安全使用。 机械设备进场计划表序号机械名称规格型号单位设备情况1混凝土拌合站180型2套良好2混凝土运输车8-12m310辆良好3吊车徐工25T6辆良好4钢筋调直机1-HD-323台良好5钢筋切割机CBM-12A9台良好6直螺纹滚丝机HGS-40B8台良好7电焊机35016台良好8发电机30KW4台良好9振动棒50mm12台良好10串桶30m12套良好11墩柱模板1.8*1
17、.8m42米良好12墩柱模板2*2m42米良好13墩柱模板1.41.414米良好14墩柱模板1.61.614米良好15A型系梁模板7.6*1.0*1.3m2.5套良好16B型系梁模板6.61.01.5m1.5套良好17C型系梁模板7.2*1.3*1.6m1.5套良好18D型系梁模板6*1.3*1.5m1.5套良好4、施工工艺4.1、墩柱、上系梁总体施工方案及流程4.1.1总体施工方案XX立交主线桥为双柱墩、多柱墩、墙式墩三种形式；双柱墩墩柱直径为1.4、1.5、1.6米时，当墩柱高度H10米时，设置一道底系梁；当10米H15米时，设置底系梁还要设置一道上系梁；双柱墩墩柱直径为1.7、1.8、2
18、.0米时，当墩柱高度15米H22米时，设置底系梁还要设置一道上系梁；当22米H25米时，需设置底系梁还要设置二道上系梁。型墩当H15米时，不设置系梁，当15米H30米设置一道中系梁。墙式墩不设置系梁。匝BK1+005桥、匝EK0+570桥、匝AK0+450桥、匝CK0+380桥、匝DK1+070桥都为双柱墩。若没有设置上系梁的墩柱，墩柱施工时一次施工到墩柱顶；设置上上系梁根据设计上系梁个数及现场实际情况，墩柱施工分次浇筑，其施工顺序为第一节段混凝土浇筑至上系梁下口处，第二节段混凝土浇筑至上系梁顶口(系梁上系梁采用穿心棒法施工)，第三节段混凝土浇筑依次类推。墩柱、上系梁钢筋在钢筋加工场集中加工，
19、由吊车将钢筋骨架吊装就位；模板采用大块定型钢模板现场拼装、风揽与脚手架配合固定；混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土罐车运至现场，混凝土采用串筒入模，人工振捣。采用塑料薄膜覆盖配以滴漏养生。4.1.2施工流程图墩柱、上系梁主要施工流程见下图4.2、施工方法4.2.1、第一阶段施工 4.2.1.1、施工放样根据墩身位置和尺寸，由测量队在承台上放出墩柱中心十字线，然后利用十字线控制点，根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。 4.2.1.2、承台顶凿毛、清洗 根据测量放线位置，将承台顶墩身范围内混凝土凿毛，要求露出坚硬并连接牢固的小石子。注意不要将测量放样的点位破坏。凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣，再用
20、高压水冲洗干净。保证凿毛的混凝土面清洁。 4.2.1.3、钢筋加工及安装1）钢筋加工钢筋在加工棚内集中制作，制作时保证制作钢筋的精度。为验证钢筋制作的精度，可在弯制少量钢筋后，先在地面平地上进行绑扎试验，并根据实验结果调整弯制方法与尺寸。形状与尺寸已确定的钢筋可采取经常拉尺检查的办法对精度进行有效地控制。钢筋必须严格进料、出库管理，加工好的钢筋分类存放，挂牌标识。标识内容包括规格、型号、安装位置等，防止在起吊施工时绑扎顺序误用。钢筋加工应注意事项：不得随意使用其他牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋。钢筋在加工过程中避免弯折过度或严禁反复弯曲。应对钢筋的泥污、油污、漆污、铁锈进行处理。钢筋加
21、工前复核图纸工程数量，钢筋的下料长度必须足够，加工尺寸精确，并考虑钢筋弯勾的长度及钢筋弯曲后的长度变化。级及以上钢筋弯起的方向应与钢筋肋垂直，弯曲点处不得出现裂缝，且不得进行二次弯曲。钢筋弯钩的方向、角度准确，控制在设计角度5以内。箍筋末端按设计或规范要求做成弯钩，以增加抗拉强度及与混凝土的粘结力。钢筋加工后分类堆放，并设立标识牌，内容包括品种、规格、用途等。2）主筋连接我部计划墩身竖向主筋采用机械连接方法（滚轧直螺纹套筒连接）。钢筋滚轧直螺纹连接是通过钢筋端头特制的直螺纹和直螺纹连接套咬合形成整体的一种连接方式。工艺流程钢筋滚轧直螺纹连接的工艺流程为：螺纹套筒验收钢筋断料、切头用外径卡规检验
22、直径切头滚丝螺纹环规检验螺纹套上保护套用扳手现场拧合安装接头检查是否拧合到位。钢筋下料所加工的钢筋应先调直后再下料，切口端面与钢筋轴线垂直，不能有马蹄形或挠曲。为保证切断面垂直平整，下料时采用钢筋切割机切断。钢筋滚丝加工丝扣的牙形，螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/2。螺纹滚轧加工机头中换上与需加工规格相应的机盒及滚轮，直径尺寸无须调整。已加工完成并检验合格的丝头要加以保护，钢筋一端丝头戴上保护帽，另一端拧上连接套，并按规格分类堆放整齐待用。钢筋连接a、连接前的准备：钢筋连接之前，先将钢筋丝头上的塑料保护帽及连接套筒上的塑料密封盖取下并回收，检查钢
23、筋的规格和连接套的规格一致，并确保丝头和连接套的丝扣干净、无损，如有杂物需用铁刷清理干净。b、标准型接头连接：把钢筋装好连接套筒的一端拧到被连接钢筋上，然后用长度大于40厘米的扳手将连接的两根钢筋拧紧，扭矩力不小于320Nm ，连接套筒两端的外露完整丝扣均不得超过1-2扣。 钢筋连接完毕，随后立即用油漆画上标记。3）其他钢筋连接箍筋用扎丝进行绑扎，末端应向内弯曲。钢筋在场地上加工好后用吊车配合人工运送至墩身上后再进行绑扎。4）安装墩身钢筋 墩身中间各节主筋接长均按照每模支设高度进行制作安装。主筋在钢筋加工场采用滚丝机将连接端进行直螺纹套丝(套丝长度需满足规范规定)，套丝连接端采用套筒连接，墩柱
24、箍筋根据设计要求在主筋上做上记号，然后进行绑扎，但绑扎交叉点宜占全部交叉点的40%，钢筋绑扎时，箍筋应与主筋垂直，钢筋绑扎的铁丝头不应进入混凝土保护层内。5）墩身钢筋加工与安装质量控制外观要求、钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求，绑扎钢筋网和钢筋骨架不得变形、松脱。、钢筋表面应无浮皮及铁锈。实测项目钢筋加工检查项目见下表钢筋加工检查项目项次检查项目规定值或允许偏差(mm)检查方法1受力钢筋长度10按受力钢筋总数30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸20抽查30%3箍筋 、螺旋筋各部分尺寸5每构件检查510个间距钢筋安装实测项目见下表钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1
25、受力钢筋间距（mm）两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋10基础、锚锭、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30% 5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板边检查8处基础、锚锭、墩台10板3保护层控制在墩柱主筋上每平米安装不少于4个15.2cm（在系梁主筋上每平方安装不少于3个12cm）的圆形混凝土垫块，混凝土垫块中间采用10钢筋穿入，以便焊接固定在主筋上。上下层错开，梅花型布置。模板安装完毕，重新
26、检查，有脱落的及时补上，保证保护层厚度符合设计和规范要求。 4.2.1.4模板试拼及安装1）模板试拼 模板必须采用立放、下垫方面，防止模板污染。模板拼装检查采用钢卷尺、工程检测尺、线锤、水准仪等工具。模板安装加固的对拉杆按照设计要求采用双螺帽，丝扣要上紧。模板在调整时，用汽车吊进行分段吊装，现场拼装成整体，调整接缝位置，安装就位。模板接缝间必须粘贴密封胶条，保证嵌缝填塞密实，另外要对模板间的接缝采用腻子抹平封堵，保证接缝严密、平整。模板拼装完成后，利用全站仪校正钢模板垂度。墩身模板在整修、调整后要按拼装顺序进行编号，确定模板的组合，以便在后续施工中不造成混淆。同时对拼装调校好的模板采用定位销进
27、行定位，这样也方便再次使用和加固。 2）模板安装在墩位旁平整场地将分次浇筑高度的模板整体拼装，涂抹脱模剂。根据测量放样位置在墩位处安装模板，用砂浆找平接缝位置，以保证模板竖直。在模板顶部对角拉缆风绳，固定模板，缆风绳直径不低于10mm。模板安装完毕后，测量检查模板，精确调整模板位置及标高，收紧缆风绳，固定好斜撑，保证模板稳定。施工人员上下通道示意图墩身模板安装允许偏差标准如下：项 次项 目允许偏差（mm）1模板标高102模板尺寸203轴线偏位104相邻两模板表面高差25模板表面平整56预埋件中心线位置10 4.2.1.5、混凝土浇筑混凝土施工方法：采用拌和站集中拌和、吊车配漏斗输送、串筒入模、
28、插入式振捣器振捣。1）浇筑前准备工作混凝土浇筑前应检查模板的标高、尺寸、位置、强度、刚度、牢固性、平整度、内侧的光洁度等内容是否满足要求，不得有缝隙和孔洞。检查模板接缝是否严密，隔离剂是否涂抹均匀，模板中的杂物应清理干净；钢筋及预埋件的数量、型号、规格、摆放位置、保护层厚度等是否满足要求，并做好隐蔽工程验收记录。 2）混凝土浇筑及振捣混凝土采用拌和站集中拌和，由混凝土罐车运输至施工现场。混凝土运输至施工现场时，要检查其塌落度，每节段施工至少制作3组混凝土试件。混凝土浇筑采用串筒入模。浇筑过程中，要按一定的顺序和方向分层进行，分层厚度不大于30cm。振捣方式采用插入式振动器，插点交错式布置。插点
29、间距以不超过1.5倍作用半径为宜，振捣按一定方向依次进行，不得进行跳跃式振捣。振捣过程中注意振捣器要快插慢拔，插点均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实。振捣上一层时应插入下层5-10cm，以清除两层间的接缝。插入式振捣器的机头，不得贴上模板，靠近模板振动时要保持5cm至10cm的间距。每次振捣的时间要严格掌握。插入式振捣器，一般控制在2030s。混凝土应振捣到浆体停止下沉、无明显气泡上升、表面平坦泛浆，呈现薄层水泥浆的状态为止，然后慢提振捣器。振捣时间不宜过长，防止产生离析现象。 4.2.1.6、墩身模板拆模 模板拆除应在混凝土抗压强度达到2.5MPa,且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。模板拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行。第一节段模板应在第二节段施工前进行拆除。 4.2.1.7、混凝土养生混凝土养生采用无色塑料薄膜包裹，
