1、道路桥梁工程重点和难点施工方案方法及措施道路桥梁工程重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施1、施工难点和关键点论述1.1工程重点 工程的重点主要是软基处理、灌注桩施工、桥涵梁板预制、安装或现浇、材料组织进场。1.2工程难点桥施工、砼外观质量高标准控制、消除滑坡灾害、桥头跳车和梁体裂纹的防治，膨胀土施工、土壤含水量的控制及大体积土方如何在保证质量前提下快速流水作业。1.3 不均匀沉降如何保证路基的不均匀沉降，全体技术人员进行针对性攻关，拿出有效的施工方案。针对施工中难点、关键点编制针对性的施工组织设计与施工作业指导书，制订详细的实施方案及技术操作规程，并进行认真的施工技术交底。2、环境保护
2、措施2.1 文明施工1、建立健全文明施工的组织保证体系，做到有目标、有标准，责任到人，抓落实，目标为部级文明施工达标工地。2、我局是贯标施工企业，按内部质量保证体系的要求，施工现场材料、设备、成品、半成品按平面布置堆码、标识。临时道路专人保养，做到畅通、平坦、不积水、不扬尘，警示标志醒目、齐全。3、施工划地，生活区和办公区分设，全封闭管理，醒目处设有工程公告、宣传教育栏，区域内整齐、清洁，彩旗招展，鼓舞励志，实行一证一牌制度，施工人员佩证上岗。4、对全体施工人员进行刑法教育，自觉遵守法律、法规，设专人协调与周边村落之间的关系，发生纠纷按程序逐级追究解决，杜绝打架斗殴。5、职工住宿军事化，卫生、
3、整洁；生活垃圾集中收集堆放；厕所建成水冲式，缸体铺面，专人值班打扫；膳食区设有灭蝇灯，工作人员身体健康，定期检查，持证上岗；工地设有茶水桶，住宿处设有沐浴间和保健室。6、实行“落手清”制度，杜绝随意堆放材料、设备，做到工完料清。施工人员不得在现场随处坐卧、光膀赤脚作业。7、临时用水、用电等有专项施工方案及管理措施，做到无“长流水”、“常明灯”，电线架设整齐划一，场地整洁卫生。8、施工作业区设有临时厕所，施工人员要尊重当地村民的生活习惯和节日礼俗，不随便进村扰民及私拿群众物品。2.2 环境保护1、全体施工人员集中学习环保知识，依工程特点制订切实可行的环保措施，专人负责落实、监督。2、施工中产生的
4、污水、泥浆、生活污水等按分类消毒处理，沉淀后排放。生活垃圾有专人保洁运至环保要求的地点，化学物品、油料等进行仓储、覆盖，防止随地下水污染附近区域。3、机械、设备的尾气有消毒、净化设备，有毒、有害物质不得随便焚烧，并不得随便回填，应收集堆放交环卫部门集中处理。4、土、石方工程按施工方案交底进行，严禁乱挖、乱掘，尽量少损坏已有的植被，对现有或规划的古墓、遗址、古树、名木设警戒进行保护。5、调查摸清施工区域的水系，施工现场有良好的排水、汇水功能，做到不冲不乱开挖和填筑的土质路基边坡采用草棚、薄膜覆盖，减小水土流失及污染。6、若发现文物古迹，施工人员要立即下令停止作业，严守现场并报有关部门。7、施工废
5、料和土石方工程的废方处理，按监理工程师的指示选场弃置，尽量少占土地，选择荒地并结合改地造田，尽可能对弃土场平整作地或种植草皮、树木，防止水土流失。8、施工道路有洒水车洒水保养，确保不扬尘污染。砼拌和场地，搭设料棚，并远离居民点。9、散体、流体建筑材料的运输有覆盖措施，防止沿途撒漏飞扬。10、弃土选点确保不损坏和掩埋农田及其它设施，避免壅塞沟、河，淹没农田、冲毁房屋，取土场必要利用耕地农田时，需结合水利灌溉和农村的产业结构，用作蓄水池或养殖塘。11、保护好当地的自然资源和野生动植物，教育施工人员不偷猎和随意采摘、砍伐。12、有专项措施，确保施工区域的地下电缆、光缆、一切结构物公共设备的完好无损。
6、3、安全防范及紧急救援预案3.1 安全防范加强劳动保护工作，搞好安全生产，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，具体组织实施如下：（1）设安全领导小组，由主要领导担任组长，设专职安全员一人，班组设兼职安全员。（2）进一步贯彻安全工作，由项目经理、各施工队第一责任人负责的各级安全责任制，在施工生产的全过程中贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，确保安全工作的严肃性和权威性，保障安全管理人员的一票否决权。（3）进一步建立健全安全生产规章制度，每施工队都要结合本队各工序的安全生产特点制定切实可行的保证安全措施，并做到家喻户晓，人人明白，坚决实施，加强机械设备保养，严禁违章指挥，违章作业，杜绝重大伤亡事故
7、。（4）加强对外包工、合同工及清工的三级安全教育和安全管理，未经三级教育不准上岗。（5）抓好车辆交通安全，加强对司机地教育，严禁酒后开车，违章开车，对肇事者的责任者，要加重处罚。（6）加强安全教育、安全与奖励，安全与工资挂钩，先进的重奖，事故责任者重罚。（7）钢筋冷拉必须制定周密的安全措施，设立安全档板，防止钢筋断裂伤人。（8）加强用电安全，防火安全管理及油料、危险物品管理。（9）定期进行安全检查，建立检查记录及隐患通知制及限期整改制度。（10）劳动人事、政工部门负责做好新工人、换岗工人、特殊工种的教育培训、考核、发证工作，做好工伤事故统计、分析和报告，参加事故的调查和处理，提出防范措施。（1
8、1）医务部门负责职工定期健康检查和防治工作，提出预防疾病的措施。（12）预应力张拉做好安全防范措施。（13）起重机械及构件下严禁站人。（14）路基施工时防止车辆倾翻，机动翻斗车严禁带人等。3.2 紧急救援预案（1）项目部设立专门的紧急救援医务室，配备专业的紧急救援医务人员，组建紧急救援小分队。各个施工班组设临时的救援人员，由救援医务室直接领导。（2）项目部不定期对紧急救援队进行考核，进行模拟紧急救援演练。（3）加强全体施工人员的安全生产意识，提高安全防范意识，对每个施工班组不定期进行安全生产检查，定期组织安全生产学习。（4）在基坑、取土坑处的四周，明显的位置设置安全围栏和安全警示标志，直至工程
9、完工。（5）高空作业要设安全网和拼杆，加强“三全”责任到人。（6）施工便道外侧每500m设立临时停靠站，便于来往机械互让，防止堵塞交通。（7）施工用电、油库、仓库、拌和楼、生活区等处除了配备消防器材外，还得建立消防通道（8）保持与当地公安、医疗部门紧密联系，发现问题及时上报、处理，充分发挥项目部安全部门的职能和紧急救援医务室的作用。4、重点和难点工程的施工方案、方法及其措施4.1 外露面工程质量控制1.施工方案（1）结构物外观质量是一条高速公路的面子工程，我合同拟选择六个专业结构队作业，施工机具、人员配备齐全，尤其砼工、模板工等必须为专业技术工。（2）根据结构物具体情况编制详细的外露面工程施工
10、方案和施工技术交底。（3）严格按照招标文件和相关施工规范操作，建立各工序质量检查卡，做到“自查、互查、督查”三查和三个把关即“一把质量关、二把工艺关、三把验评标准关”。（4）选择较小台身为试验台身，施工后及时总结并及时纠正、整改，然后大面积开展施工。2.施工方法（1）工艺流程：地基处理加固支架搭设模板制作安装砼浇筑养生成品保护（2）地基处理加固支架体系关键部位是基础处理，满足地基承载力要求，保证支架不产生变形，不发生地基沉陷现象，否则要加固处理。处理方法：清除表土30cm并分两层5%石灰土回填并压实。（3）支架搭设小结构台身对称支模、满堂支架，箱梁支架搭设后进行等载预压。（4）砼浇筑商品砼采用
11、罐车运输，摇臂式汽车输送泵泵送。砼浇筑时，采用分层下料，分层振捣，每层浇筑厚度不得大于30cm，振捣方式采用插入式振捣器振捣，插入点交错排列。（5）养生：用白色土工布覆盖洒水养生，气温较高时每小时洒水一次，专人负责养生工作。（6）成品保护：注意不要过早和过迟拆模，并做好成品的保护，避免破坏和污染。4.2、膨胀土施工和消除滑坡灾害1、膨胀土施工（1）、施工方案 施工组织：考虑到工期要求紧，我合同段拟组织路基工区共有三个专业土方作业队。机械配置：平均每个作业队施工机械按“1、2、3、4”的原则配置，即1台平地机、2台推土机、3台翻晒设备，4台压路机，另外还配置2台挖掘机。通过做试验路段（选择150
12、200M）的施工来确定合理的机械组合，碾压方法，施工工艺、适宜的松铺厚度和经济合理的碾压厚度和碾压遍数。（2）、施工方法为了提高CBR值和保证路基和稳定性，膨胀土作为路基填料时要掺灰处理。取土场改良清除取土场表面草皮和杂物，在取土坑内取土掺灰，此时掺生石灰，掺灰量为3%，可用挖掘机对其翻拌均匀后打堆闷料，并有适当的闷料时间约48-72小时。待石灰消解后以降低土壤塑性指数与含水量。施工顺序采取流水作业根据以往在高速公路施工中的经验，拟按每分项工程即每100200M分别作为一个工作面展开施工，形成“上土区、翻晒区、平整区、碾压区”流水作业顺序，保证机械的充分利用，同时可以加快施工进度。石灰土采用路
13、拌法施工石灰土施工采用宝马拌和机路拌，拌和两遍以上，并保证上下层衔接，不得留有素土夹层，每20米检查一个断面，每断面五个点，检查拌和情况。除了上下层拌和到位外，拌和机行驶车道问不得漏拌，要搭接拌和。拌和过程中要检测灰剂量、含水量等指标。含水量控制是关键取土坑周围开挖深沟渗水，以降低沟内侧土壤含水量。上土后，要及时翻晒。采取铧犁和旋耕机翻晒和破碎，来降低含水量。碾压前含水量要进行检测，控制在大于理论值23%。洒水养生及时，避免爆晒失水开裂。冬雨季施工措施雨季、气温低于5和浓雾时不能施工，采取停工措施，进入冬季后，采取停工措施，同时表面用素土覆盖30CM，平整后保持34%的横坡便于排水，用压路机碾
14、压密实，保证85%的压实度，待过冬后再除去表面素土，继续施工。2、消除滑坡灾害(1)、滑坡灾害是由于 未进行防护，在一些切坡较高的地段，产生边坡失稳现象。在施工过程中，要加强对土体边坡的防护，包括基坑围护、取土坑边坡坡率控制(不能过陡)和防护等，以避免产生土体滑坡。(2)、膨胀土的危害也能造成路堤开裂、边坡失稳、毁坏公路等。所以膨胀土填筑路基时要掺灰处理，以提高CBR值及稳定性。边坡植草防护，边坡坡率不得小于设计值1：1.5。4.3、路基不均匀沉降的防治措施本合同段内填筑路基段大部分为软基路段，施工中若不注意控制，很容易在道路施工完成后出现局部不均匀沉降，致使路面不平、局部沉降或塌陷，导致行车
15、颠簸。为防止上述现象的发生，施工时采取以下控制措施：1、编制施工组织设计与施工作业指导书，制订详细的实施方案及技术操作规程，并进行认真的施工技术交底。2、严格控制软基的处理质量，严格按设计及规定要求进行沉降位移观测，加强对路基填筑施工的监督管理力度，确保排水通道的畅通。3、对台背回填及高填土地段，严格控制填料质量，加强施工监控，严格控制分层厚度及压实度。4、严格选用填筑材料，对该部位使用的填料，试验人员加强现场检验，控制填料级配，并选用透水性好的填料，级配不好及含泥量大的填料，坚决不准使用。5、严格控制挖填台阶的填筑，填料级配均匀，不得使用等粒径及大粒径的填筑，碾压密实，采用核子密度仪随时进行
16、监测，并不得在该处设置填筑施工分段及搭接缝。6、坚决执行监理指令，各项工作均在监理工程师批准的情况下施工。4.4 桥头跳车的防治措施1、编制施工组织设计与施工作业指导书，制订详细的实施方案及技术操作规程，并进行认真的施工技术交底。2、严格控制桥头地基的处理质量，加强对施工的监督管理力度，确保排水通道的畅通。3、加强对台背填料质量的控制，严格要求集中拌和灰土，严格控制分层厚度及压实度，并在分层碾压过程中使用核子度仪随时进行监测，并不得在该处设置填筑施工分段及搭接缝。4、坚决执行监理指令，各项工作均在监理工程师批准的情况下施工。4.5 防止通车后，桥梁梁体裂纹的措施在公路桥梁施工中，有时会发生桥梁
17、在通车一段时间后梁体下部出现裂纹的现象，从而影响桥梁寿命。为此，在桥梁施工中拟采取以下措施，以期克服：1、加强混凝土原材料的质量控制，对用于梁体结构施工的砂、碎石进行坚固性试验及碎石压碎指标试验；严格控制砂石有机质含量及含泥量，含量超标的不得使用；必要时对碎石进行筛分、水洗。2、做好混凝土配合比试验，严格控制混凝土水灰比。施工中，严格控制原材料的计量准确性，对拌和站的计量设备定期进行核定，并请当地计量管理部门进行标定。3、加强混凝土的振捣，提高密实度，同时加强混凝土的现场养护，特别注意拆模后的混凝土悬空结构的底部养护。4、采用在混凝土中加适量的微膨水泥及塑料纤维的技术措施，防止混凝土裂纹的发生。
