1、除尘管道施工方案施工方案编制审批表（建设公司）施工方案名称： 承钢3#、4#高炉易地改造工程焦槽部分除尘管道安装方案编制：专业技术人员： 日期： 专业项目部技术负责人： 日期： 审核：专业项目部经理： 日期： 批准：项目部总工程师： 日期： 一、工程概况：1.工程简介:1.1工程名称：承钢3#、4#高炉易地改造工程1.2工程地点：承钢厂区内2、工程内容：本工程为承钢3#、4#高炉焦槽本体除尘体统部分管道的修复及二次安装工程，其中主要包括焦槽北侧16轴与17轴间的立管与8.2m平台除尘主管道的安装及8.2m平台除尘支管的修复。立管直径为920*6，最高点高42m，最低点高12m，长30m，重约4
2、.1t。在焦槽北侧道路上进行安装，北侧道路标高为-4.5m。8.2m平台除尘主管改在焦槽内部敷设，中心高度11.5m，主管道直径最大为1720*6，在焦槽15轴至17轴之间，北侧道路标高为-4.5m；最小为630*6在焦槽2轴到3轴之间，北侧道路标高为-8m。管道最重管段为1720*6管段，长14m重约3.6t，管道总重约35t。8.2m平台支管由于主管道坠落，多数支管损坏，部分管道及管道支架需重新安装。布置图如下： 该工程工期紧，任务量大，难度高，危险性大，因此编制该施工方案。三、施工准备：1、按施工工期及时确定施工人员，并按计划组织施工所需的人力、财力、物力，有计划、有步骤地进场。2、在进
3、场前对施工人员进行技术、安全培训，增强施工人员的质量、安全意识。3、及时有效的与甲方协调解决施工用地、用电等问题，铺设临时设施将临时管线及电缆引至施工现场。4、根据设计制定的改变除尘管道位置的方案，核实管道标高及位置，若与其他设施冲突及时与设计协商解决。四、施工部署：1、施工组织机构：项目经理 ： 胡乃仁 项目副经理： 樊信彬 项目总工程师 ： 许 超 技术员： 刘 钊 质检员： 吴永南 安全员： 杨焕清2、施工进度安排：时间工程进度4月3日除尘管道及管道支架制作4月4日920立管恢复，管道及管道支架制作4月5日管道及管道支架制作4月6日2轴至5轴除尘主管道安装完毕4月7日5轴至8轴除尘主管道
4、安装完毕4月8日8轴至10轴除尘主管道安装完毕4月9日10轴至12轴除尘主管道安装完毕4月10日12轴至14轴除尘主管道安装完毕4月11日14轴至16轴除尘主管道安装完毕4月12日除尘主管道安装完毕4月13-15日恢复8.2m平台除尘支管并与主管线安装完毕4月3日：除尘管道及管道支架制作4月4日：920立管恢复，管道及管道支架制作4月5日：管道及管道支架制作4月6日： 2轴至5轴除尘主管道安装完毕4月7日：5轴至8轴除尘主管道安装完毕4月8日：8轴至10轴除尘主管道安装完毕4月9日：10轴至12轴除尘主管道安装完毕4月10日：12轴至14轴除尘主管道安装完毕4月11日：14轴至16轴除尘主管道
5、安装完毕4月12日：除尘主管道安装完毕4月13-15日：恢复8.2m平台除尘支管并与主管线安装完毕3、施工重点及难点：31管道安装工程的施工重点是管道接口及管道支架的焊接，因本工程中除尘管道较大，所以要保证每道接口的严密性，要严格按照焊接工艺进行焊接，确保每道焊口的焊接质量；因为除尘管道主管道较大，管道支架与混凝土柱子上的埋件焊接连接，所以要确保焊接质量，防止质量事故的发生。32管道安装工程的难点：1、8.2m平台的支管道移位、破坏的部分吊车无法站位，并且管道较高、管道支架都采用吊架，安装及修复困难2、焦槽北侧是修筑上山的道路，2轴比焦槽0m平面低约8.0m，17轴比0m平台低约4.5m。在安
6、装8.2m平台主管道的过程中小型吊装机械无法满足吊装要求，增加大型机械费用。3、在安装立管的过程中，空间高、危险性大。五、施工方案：1、施工顺序：为了满足甲方生产要求，第一步安装920立管，恢复39.5m4号高炉布料车移动通风槽的除尘，第二步自焦槽2轴向17轴安装除尘主管线，第三步恢复8.2m平台除尘支管的支架及管道位置，并与主管道进行连接。2、工艺流程： 3、卷管制作防腐：3.1钢管制作工艺3.2管件制作工艺弯头、三通制作工艺弯头、三通制作用经检验合格的钢管进行加工制作： 3.3除锈在加工场地集中进行除锈，除锈采用人工除锈。处理后的管道应留出焊口部位立即进行防腐，不立即进行防腐或刷油处理的管
7、道，如管道表面又出现锈斑，则需重新进行除锈处理。3.4下料3.4.1划线根据管径、管件的展开尺寸、钢板尺寸，先进行划线，钢板划线尺寸为：实际用料长度+3mm，同时要考虑到焊接时的焊缝收缩量。钢板划线在钢制平台上进行，钢板划线应符合下列要求：3.4.2钢板划线的极限偏差序号项 目极限偏差（mm）1宽度和长度12对角线相对差23对应边相对差14矢高（曲线部分）0.53.4.3同一管节上相邻纵焊缝间距不应小于500mm；3.4.4相邻两管节上纵焊缝应错开，间距不得小于300mm。3.4.5钢板划线后要及时进行标记移植，将原钢板材质、批号等标识分别标记的每块划好线的钢板上。3.6切割钢板切割采用人工切
8、割，之后用手动磨光机进行处理。坡口的尺寸及加工后表面光洁度要符合有关标准要求。3.7卷制、组对钢管的卷制采用卷板机冷卷，卷板方向应与钢板的压延方向一致。卷制前要清除钢板表面的金属屑、杂物等，将钢板上有标记的一面放在下面，以便卷制后标记露在管道外部；卷制之前应首先用符合管道大小的胎具将钢板的两头进行卷制压头,以免在卷制过程中,钢板端部卷制不到位,管道纵缝部位不圆。卷制过程中要及时清扫剥落下的氧化皮，以免产生压痕和损坏设备；卷制时钢板要放正，保证两侧与滚轴轴线垂直，卷制过程中严禁用锤击钢板，并防止在钢板上出现伤痕。卷制完毕后进行焊接，焊接后清除氧化皮等再进行校圆，校圆在钢平台上进行，因焊接在环向平
9、面上形成的棱角E，用弦长等于Di/6，且不小于500mm的内样板或外样板进行检查，其E值不得大于0.1t（壁厚）+2，且不大于4mm；距管端200mm纵焊缝处间隙不得大于2mm。因焊接在轴向形成的棱角E，用长度不小于300mm的检查尺检查（如下图），其E值不得大于3mm。单个管节经检查合格后进行管节组对，组对时要选择周长差较小的两个管节，并将纵向焊缝错开，错开的距离不得小于300mm。组对后的管节几何尺寸允许偏差应符合下表规定：项 目允许偏差（mm）周长0.0035D圆度管端0.005D，其他部位0.01D端面垂直度0.001D，且不大于1.5弧度用弧长Di/6的弧形样板测于管内壁或外壁处形成
10、的间隙，其间隙为0.1t+2，且不大于4；距管端200mm纵焊缝处的间隙不大于2。3.8焊接及焊接检验3.8.1焊接要求、所有施焊的焊工，必须是考试合格的焊工，并应从事与之级别相对应的施焊项目；焊工必须持证上岗，无证不能操作；、焊接及焊接检验的设备，其性能必须良好，以满足焊接要求；、施焊的环境必须满足焊接要求，在风速超过8m/s的大风和雨天，以及空气相对湿度在90%以上时，焊接应采取可靠的防护措施；、每批焊条必须有材质证明和合格证，焊条施工前应按焊接工艺进行烘干，烘干后的焊条要妥善保管，不能再受潮；母材也必须有材质证明和合格证；、焊工在施焊过程中必须严格执行焊接工艺，不得擅自更改焊接工艺参数；
11、、每层焊接完成后，应将氧化物、熔渣和飞溅清除干净，如果发现缺陷，应将该部位用砂轮打磨后补焊合格，然后方可进行下一层焊接，焊缝返修的次数不得超过三次。3.8.2焊前准备1、下料采用人工切割，切割面的毛刺及缺口用砂轮打磨光滑、平整；2、焊条应放置于通风、干燥的库房内。3、在筒体外侧进行定位焊，定位焊采用手工电弧焊，正式施焊前应对定位焊进行检查，如有裂纹、气孔、夹渣等缺陷应及时清除；4、筒体的纵焊缝两端应放置引弧板和熄弧板，焊后切除，并用砂轮修磨光滑、平整；3.8.3焊接方法及焊接检验、钢管焊接采用手工电弧焊。、焊接工艺如下：手工电弧焊焊条采用 E4303型焊条，焊接工艺参数如下：壁厚（mm）焊接层
12、数焊条直径（mm）焊接电流（A）电弧电压（V）焊接速度（cm/min）5-813.090-120238-1024.0130-15024定位手工电弧焊焊条直径选用4.0mm，电流控制在130-150A间，电压控制在24V，焊接速度控制在8-10cm/min。4、钢支架制作：管道支架在安装现场制作安装，因设计更改，管道支架底座板及墙上埋件均采用直径为20mm长100mm的膨胀螺栓进行固定，管道托壳随管道支架一起进行安装，支架制作安装执行GB50205-2001。钢支架制作完毕以后刷防锈漆二遍，面漆两遍。6、钢支架安装： 经设计更改，8.2m平台主管道支架改为钢之家形式，支架高2.5m，因此采用人力
13、进行安装，在安装支线吊架的时候，租用脚手架人力进行安装。7、管道吊装：7.1 吊车、吊具的选择在安装920立管时，由于在焦槽北侧道路上进行安装，立管最高点为42m，最低点为12m，长30m，北侧道路标高为-4.5m，回转半径12m，根据公式：Fg *Fg/KFg钢丝绳的允许拉力（KN）；K钢丝绳的安全系数，取8；Fg钢丝绳的钢丝破断力总和（KN）换算系数，取0.82；Fg*K/=4.1/210009.8*8/0.82=196KN若选直径24mm，637+FC纤维芯的钢丝绳，则Fg =281KNFg*K/Fg由于吊装高度高，吊车回转半径大。小型吊车无法满足吊装要求，现采用120t汽车吊进行吊装。
14、查120t汽车吊性能表，在回转半径为12m，吊臂长度为52.5m时，起升高度及起生重量均满足吊装要求。采用直径不小于24mm，钢丝绳公称抗拉强度为1570Mpa，637+FC纤维芯钢丝绳可满足吊装要求。吊装示意图如下： 在安装8.2m平台主管线时，采用65t汽车吊分段安装到支架上在组队接口，最重管段为1720*6管段长14m，重约3.6t，汽车吊站位标高-5m，管道中心标高为11.5m，查65t汽车吊性能表符合吊装要求。钢丝绳采用直径为24mm的钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度为1570Mpa，637+FC纤维芯钢丝绳可满足吊装要求。7.2为方便管道连接，在每预制管道一端下割120范围，先塔焊=12
15、mm引弧板。为保证固定口工人焊接操作安全，在每个固定口处搭设脚手架或12钢筋爬梯搭设平台。六、执行标准规范：工业金属管道工程施工及验收规范 GB50235-97现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范 GB50236-98通风与空调工程施工质量验收规范 GB50243-2002施工现场临时用电安全技术规程 JGJ46-88七、施工机具及劳动力一览表：1、机械机具使用计划序号机具名称型号规格数量功率生产能力1交流焊机BX3-5001038.5KVA2倒链3t103倒链5t54加长倒链3t55手动磨光机10021kW6焊条保温筒10个7汽车液压吊100t18汽车液压吊65吨19汽车液压吊25吨19
16、卷板机300mm110经纬仪J2111水准仪SD3112龙门吊5吨12、劳动力需用计划序号工种施工人数1配管工42电焊工103气焊工34钳工35油漆工26起重工17维护电工18铆工49配合力工15 合计43八、安全施工措施：1、安全组织机构项目经理：胡乃仁 2、安全措施（1）在进入施工现场前对所有施工人员进行安全交底。（2）进入施工现场以后，所有人员均应佩戴号劳动保护用品，并注意观察和检查作业面周围的环境。（3）造作人员必须严格遵守各自岗位的造作规程，严禁无证上岗及违章操作，以免损伤自己和他人，对危险源做出相应标志、信号、警戒等，以免现场人员遭受无意的损伤。（4）各种用电机械必须有良好的接地或
17、接零，必须装有漏电保护装置。主要危险源点的确认及预防措施：A、高空坠落、物体打击： 操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带，安全带应高挂低用。高空操作人员在脚手板上通行时，应该思想集中防止从高空坠落。在安装920立管及封堵2220管道洞口时，造作人员必须穿防滑鞋，防止发生高口坠落。B、机械伤害： 1、在吊装管道之前，确认吊装而鼻子焊接牢固，钢丝绳无断股并且捆绑牢固，起吊时，起重机械只能听从一人指挥，不得听从两人并列指挥或多人参与指挥。起重管道时不得有人在该区域滞留、站立和通行。吊具要及时检查，不得超过额定荷载。 2、在使用冲击钻打孔尤其是在混凝土柱子上打孔的过程中，必须严格按照操作规程进
18、行操作，以免在施工过程中冲击钻跑偏损伤自己和他人。C、触电：电焊机的手把线应该是很好的，应及时检查，如果有破坏情况，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应按照要求接地良好。使用手操式电动工具应戴绝缘手套，并且采用三相五线制制。 D、其他安全措施1、高处作业要求a、施工前逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。b、高处作业中的设备、设施，必须在施工前进行检查，确认其完好，方可投入使用。c、施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。d、施工作业场所所有坠落可能的物件，应一律先进行撤除或加以固定，随
19、手用工具应放在工具袋内，不得任意乱掷或向下丢弃；传递物件禁止抛递。e、对于风力大于5级以上天气进行吊装作业时，应停止施工。2、钢结构制作安装的安全措施A、高处作业人员备好安全带，进行自我防护。B、特种作业人员必须持证上岗。吊车指挥人员信号（对讲机或旗）统一明确。C、进入施工现场人员必须做好个人防护。D、施工现场划定警戒区域，设专人监护。专业监护人员必须佩戴明显标志。E、对各种吊装索具在使用前应进行检查。F、施工前，安全检查人员必须检查施工人员是否执行本措施。G、对现场特种操作人员必须专门进行技术、安全交底。H、在施工过程中，发生可疑状态时，应及时与现场指挥人员联系，确定后方可作业。I、各工种必须遵守本工种的安全操作规程。
