1、采购与供应管理及物流管理专业国际物流国 际 物 流第一章 导论1.1物流（Logistic）的概念：物品从供应地向接收地的实体流动的过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。1.2供应链（supply chain）的概念:某些商品或服务的设计、开发以及传递给最终用户而进行的一系列有序的活动（包括，采购、制造、分销、废物处理、运输、存储和信息技术）1.3国际物流的含义：是组织原材料、在制品、半成品和制成品在国与国之间进行流动和转移的活动。第二章 国际物流管理要素2.1运输的基本功能是：在两个特定地点直接运送货物和材料，并确保按时到达，货物
2、状况良好，成本合理2.2国家物流中的五中运输方式：公路、铁路、水路、航空、管道类型公路铁路水路航空定义指在公路上使用机动车辆或者人力车、畜力车等非机动车辆载货运输的一种方式指在铁路上以车辆编组成列车载运货物、由机车牵引的一种运输方式利用船舶和其它浮运工具在江河、湖泊、水库等天然或人工水道和海洋上运送旅客或货物的运输方式利用飞机或其它航空器在空中进行货物运输优点1.机动灵活，可实现“门到门”运输2.无需中转和反复装卸搬运3.运输速度较快4.运输网络分布广5.运输工具灵活多样1.速度快2.能力强3.到发时间准确性高4.成本较低5.能耗较低1.运输能力强2.运输成本低1.速度快2.机动、灵活性高缺点
3、1.能力较小2.能耗较高3.成本较高4.不适于大件和长距离货物运输1.灵活性较差，只能在固定线路上运输2.常常需要与其它运输方式配合，才能实现门到门运输1.受港口、航道、水位、季节、气候等影响较大，连续性较差2.速度慢，货物在途时间长，待运时间长1.成本高2.能耗高3.运输能力小4.受气象条件限制较大，会影响运输的准确性和正常性适用性近距离、小批量的货运或其它运输方式难以到达的地区的长途、大批量货运长距离、大批量、时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物，不适于紧急运输内河及沿海地区运量大、运距长、对运输时间没有特殊要求的大宗货物的运输1.体积小、价值高、运费承担能力强的货物2.鲜活货物、易
4、腐货物、时令性货物3.紧急需要的货物2.3运输决策包括的主要内容有：1.运输路线的选择2.运输方式的选择3.运输服务商的选择4.运输计划的编制5.运输能力的配备2.4影响选择运输方式的因素有1.速度：选择运输方式的决定因素是完成一个运输任务所花费的时间和货物运输的距离2.可靠性：是客户对运输服务的主要要求和期望。反映了按约定时间送货的能力3.成本：需要考虑全部成本（运输、装卸、仓储、库存、包装等各环节的成本）4.运营因素（客户、产品、公司、环境）5.各种运输方式的特征2.5选择运输方式的标准（标准示例）1.是否有直达路线2.是否能定期小批量运输（有助于资金流动）3.所运输货物的重量、尺寸和工艺
5、性能4.交运货物的价值（需要考虑保险）5.中间过程的装卸、储存、包装等环节的成本6.货物占用的资金成本7.货物是否易腐？是的话，保质期有多长？2.6海洋运输：指利用船舶等运输工具，在海上运送旅客或货物的一种运输方式，简称海运。海运按航行区可以分为近洋运输和远洋运输2.7海运的特点：1.运量大2.投资小，运费低3.适应性强4.运输速度慢5.风险较大6.可达性差2.8海运工具：1.干货船（1.集装箱船2.散货船3.杂货船4.滚装船）2.液货船（1.油轮2.液化天然气船）2.9海运经营方式分为：1.班轮运输2.租船运输2.10班船运输（定期船运输）的特点1.“五定”的特点，即定期、定船、定港、定航线
6、、定费率2.班轮提单是运输合同的证明3.不规定货物的装卸时间（装卸作业由承运人负责）2.11班轮运输的作用1.有利于一般杂货和小额贸易货物运输2.有利于国际贸易的发展3.提供较好的运输质量4.手续简单、方便货方2.12租船运输（不定期船运输）的特点1.没有固定的航线、固定的装卸港口、固定的船期、固定的运价2.适于运输货值较低的大宗货物3.价格一般比班轮运输低2.13租船运输的租船方式：1.航次租船（定程租船，特定的船舶、特定的货物、特定的航次、特定的港口）2.定期租船（为期租船）3.包运租船4.光船租船2.14班轮运输的主要单证1.托运单（Book Note, B/N）由托运人或发货人根据买卖
7、合同和信用证的有关内容向承运人或其他代理人提供货物进行运输的单证2.装货单（Shipping Order,S/O）由托运人按照托运单的内容填写，交船公司或其代理人审核并签章后，据以要求船公司将货物装船承运的凭证。一式三联，一留底二装货单三收货单3.提单：具有货物收据、物权凭证、运输合同证明的功能4.装货清单（Loading List,L/L）：包括船名、装货单编号、件数、包装、货名、毛重、估计立方米等）5.载货清单（Manifest,M/F）又称舱单。6.货物积载图7.危险货物清单8.过驳清单9.货物溢短单10.货物残损单11.提货单（Delivery Order,D/O）2.15航空货物运输
8、的特点：1.运输速度快，运输效率高2.安全性能高，货物被盗或遗失的可能性小3.货物破损少4.节省包装费、保险费和储存费5.航行便捷，不受地面条件的限制，更容易到达内陆地区6.体积大、重量轻、价值高的货物适宜采用空运方式7.大型物质、危险货物、易燃货物被限制2.16国际航空货物运输的当事人主要有：发货人、收货人、承运人、代理人以及地面运输公司等。承运人一般指航空公司，代理人一般指航空货运公司（空运代理）2.17航空货运公司的优点：1.是航空公司能够更好集中精力搞好空中运输业务而不必担心货源2.方便货主，货主可以及时托运、查询。跟踪货物3.将零散货物集中拼装托运，简单手续，降低运输成本2.18航空
9、货运公司可提供哪些服务：1.上门收、送货2.订舱3.报关4.制作航空运单5.办理保险、结汇及费用代付业务6.办理货物转运业务7.提供信息查询及货物跟踪服务2.19国际航空货物运输的方式1.班机运输：是指固定航线上定期航行的航班运输。分，客运航班（客货混合型飞机）；货运航班 特点：1.迅速准确2.方便货主3.舱位有限2.包机运输：整机包机（整机出租）；部分包机（联合包租）3.集中托运：特点1.方便货主，降低成本2.不办理贵重货物、危险品、活动物、外交信袋及文物托运4.航空快递：特点1.以运送文件、单证和小包裹为主2.速度快3.大多是国际性跨国公司办理 主要的业务形式有：1.机场到机场2.门到门或
10、桌到桌3.派专人送货（服务周到，费用高）2.20航空运单（AWB）：是由承运人或其代理人签发的重要的货物运输单据（不是物权所有凭证）2.21航空运单的作用：1.承运合同：是发货人与承运人之间的运输合同2.货物收据：是承运人签发的已接受货物的证明3.运费账单：是承运人据以核收运费的账单4.报关单证：是必备的报关单证之一，也是海关最后查验放行的基本单证5.保险证书：如果承运人承办保险，航空运单也可以用来作为保险证书6.承运人内部业务的依据2.22航空运单的种类：1.航空主运单（WAWB）：航空公司签发。是航空公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人之间签的运输合同2.航空分运单(HAW
11、B)：有航空货运公司在办理集中托运业务时签发给每一位发货人的运单。2.23航空货物运价：指承运人为运输货物对规定的质量单位（或体积或价值）所收取的费用。2.24航空货物运价的种类：1.普通货物运价（GCR）又称一般货物运价。数额会随运输量的增加而降低，有数量折扣2.特种货物运价（SCR）又称指定商品运价.航空公司为招揽生意提供的竞争性运价，优惠价格3.等级货物运价（CCR）适用于指定地区内少数货物的运输4.起码运费：最低运费5.成组货物（ULD）运价：适用于托盘或集装箱货物的航空运输6.集中托运运价：适用于航空货运公司（空运代理）7.FAK运价/均一运价：是一种简化的运价2.25铁路运输系统主
12、要的组成部分：铁路线路，机车车辆，信号设备和车站2.26公路运输的特点：1.时差效益2.远距离效益3.运输质量效益4.载重量小5.不适宜长途运输6.运价高与水运和铁路运输2.27公路货物运输的经营方式：1.公共运输业：1.定期定线2.定线不定期3.定区不定期2.契约运输业3.自用运输业4.汽车货运代理2.28公路运输工具：1.普通货车：1. 载重2吨以下轻型货车；2.载重28吨中型货车；3.载重8吨以上重型货车2.厢式货车：1.按货箱高度分为高货箱，低货箱 2.按开门方式分为：后开门式、侧开门式、两侧开门式、侧后开门式、顶开式，翼开式3.专用车辆：通用性差，运输成本高。有汽车运输车、水泥车、油
13、罐车、洒水车、混凝土搅拌车等4.自卸车：翻斗车、随车吊、尾板车5.牵引车（拖车）和挂车6.半挂车和铰接卡车2.29国际公路车辆运输规定（TIR）：如果持有”TIR”手册，允许由发运地到目的地，在海关的签封下，中途可以不接受检查、不支付关税，也可以不提供押金。2.30国际多式联运：由多式联运经营人使用两种或两种以上的不同运输方式，将货物运至目的地的国际货物运输。我国国际集装箱多式联运管理规则定义的国际多式联运是指：按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从已过境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输。2.31国际多式联运的特征：1.必须订立国际多式联运合同
14、2.全程运输必须使用国际多式联运单据3.全程必须使用两种或两种以上不同的运输方式4.必须是跨越国境的国际间的货物运输5.多式联运经营人对全程运输负责2.32国际多式联运的特点：1.统一化、简单化2.减少中间环节、缩短货物运输时间，降低货损货差事故、提高货运质量3.降低运输成本，节省运杂费用4.提高运输组织水平，实现合理化运输2.33国际多式联运的优点：1.快速、安全、可靠2.有利于环保3.与滚装运输相比，不易受海上暴风雨的影响而中断4.适合于“准时制生产”5.可以提高客户服务水平第三章 包装和集装箱货物运输3.1散装货物：不需要包装，可直接装于运输工具中的货物。小麦，煤，矿砂3.2包装货物：需
15、要加包装，一般出口货均需要加保证3.3运输包装：又称外包装，主要保护货物在长时间和远距离的运输过程中不被损坏和遗失；方便货物的装卸搬运、储存和运输；降低运输成本等3.4销售包装：又称内包装，不仅有效保护商品，而且还具有美化商品、提高商品价值、宣传商品等作用3.5运输包装的分类1. 单件运输包装：箱（不耐压货物）、包（耐压）、袋（粉状，颗粒，块状）、桶（液体，半液体，粉状，颗粒）、瓶、罐、坛2.集合运输包装：集装包、集装袋、托盘、集装箱3.6运输包装的要求：1.坚固2.科学3.适销4.经济5.标准化3.7运输包装的基本原则：1.考虑产品、路程和所用的运输方式2.考虑在最后的内陆运输中可能遭遇的任
16、何困难3.选择最适合的运输包装（外包装）4.在包装物能正确的堆装货物5.把小包装合并为一个装载量6.要考虑在仓库里其它包装物可能会堆压在你的包装物上7.要考虑货物和外部包装之间使用的隔层类型8.纸箱封口恰当9. 使用牢固的打捆带10了解目的地国家对包装材料的禁令11.确保唛头和国际标准操作符号至少在三个看得见的面上3.8运输包装的标志：是为了方便货物运输、装卸和储存保管，便于识别货物和防止货物损坏而在商品外包装上刷写的标志。按作用分为：运输标志，指示性标志，警告性标志，通用产品符合条形码3.9运输标志（shipping mark）（唛头）的三项基本内容：1.收货人/发货人名称代码、简单的几何图
17、形2.目的港或目的地的名称3.件号、体积、重量以及货物生产国家或地区等3.10单元装载方式：是指把很多单元货物集中起来作为一个装载单元，放置在集装设备上，进行运输、装卸搬运、储存的装载方式3.11单元装载方式的优点：1.提高装卸效率2.减少装卸损失3.节省包装费用4.提高客户服务水平3.12单元装载方式分为：托盘装载方式和集装箱装载方式两种3.13托盘装载方式:是指把货物按一定要求成组装在一个标准托盘上，组合成一个运输单位，使用叉车或托盘升降机进行装卸、搬运、储存的一种装载方式。3.14托盘装载方式的优点1.提高运输效率2.便于理货，减少货损、货差3.投资比较小，收效比较快3.15托盘装载方式
18、的缺点：1.托盘承运的货物范围有限2.增加了托盘费用，减少了载货量3.16托盘的规格：1.ISO国标6种规格：1200*1000 1200*800 1219*1016 1140*1140 1100*1100 1067*10672.英国：1200*10003.欧洲其他国家：1200*8004.美国：1219*1016（48*40in）5.澳大利亚：1067*1067(42*42)6.日韩：1100*1100（T11）7.中国：1200*1000 1100*11003.17托盘共用的好处1.降低费用2.提高托盘利用率和周转率3.提高托盘化货物运输的比率，且有利于标准托盘的推广与应用3.18集装箱运
19、输的定义：是以集装箱为单元装载设备所进行的货物运输。是一种运输方式。3.19集装箱运输的特点：1.以集装箱为单元进行货物的全程运输，可以将集装箱从一种运输方式直接换装至另一种运输方式，而不需要掏箱、装箱2.货物可以在发货人的工厂或仓库装箱，通过多种运输方式，可以一直到收货人的工厂或仓库掏箱，实现“门到门”运输3.集装箱运输不仅装卸快，效率高，而且货运质量在一定程度上能够得到保证4.容易实现多式联运5.便利货物运输，简化货运手续，加快运输速度，减少营运费用，降低运输成本等3.20集装箱：“货柜”“货箱”，具有一定的强度和刚度，专供周转使用并便于机械操作和运输的大型货物容器3.21集装箱的分类：1
20、.按规格尺寸分类 长宽高箱内体积载重量20英尺集装箱20英尺6.1米8英尺2.44米8.6英尺2.59米33立方米20吨40英尺集装箱40英尺12.2米8英尺2.44米8.6英尺2.59米66立方米26吨2.按用途分类1) 通用集装箱：适用于各种货物。一般用于装载杂货2) 开顶集装箱：适用于笨重货物或者高于2.6米的货物。3) 抽风集装箱：适用于电动抽风扇以防货物凝固4) 框架集装箱：适用于非正常尺寸的货物。长大件、超重货、重型机械、机床5) 隔热集装箱：适用于装载精密仪器、油漆、石蜡等对温度变化十分敏感的货物，需要保持恒温的食品6) 冷冻集装箱：装备自己的冷冻装置，可以设定自身温度。新鲜水果
21、、鱼、肉、蔬菜等食品及药物7) 散货集装箱：适用于各种散装的粉末及颗粒状货物，如大豆、大米、面粉、饲料、水泥等8) 罐装集装箱：适用于酒、油类、化学品等液体。内部密封罐型，上下有进出口管9) 侧开门集装箱：适用于特别宽的货物。有利于叉车从侧部装卸货物10) 通风集装箱：设有若干通风用的窗口，主要用于装运有通风要求的杂货，如一些食品和新鲜货物3.按集装箱的制造材料分类：1) 钢制集装箱：优点，抗拉抗压强度大；结构牢固，密封性好，可以反复使用；制造成本较低。 缺点，钢材密度大，笨重，相应降低了装货能力；防腐蚀能力差，需要经常涂漆2） 铝合金集装箱:优点，自重轻，提高了载重量；具有良好的防腐蚀能力，
22、弹性好，延长了使用寿命，降 低了保养费用 缺点：造价较高，焊接性不如钢制集装箱，受碰撞已损坏3）不锈钢制集装箱：优点，不生锈，耐腐性好，强度高 缺点,价格高，投资大4）玻璃钢集装箱：优点，强度大，刚性好，能承受较大的压力；具有较高的隔热、防腐和耐化学侵蚀能力；易清洗，修理简单，维修费较低 缺点，自重大，材质存在老化问题，造价高3.22集装箱使用前需要检测的项目有：1.是否不漏水2.箱顶、箱底是否泄漏？箱门垫圈是否完整无损3.标志牌是否标明最后一次检验的日期、许可的净重以及是否达到满足所要装货物的重量要求？安全性是否完好4.箱门是否安全地关牢和封紧？3.23适用于集装箱装运的货物的两个基本特点是
23、：1.能较好的利用集装箱的装载能力（容积和重量）2.价值较高3.24集装箱货物的分类：按货物性质分类1. 普通货特点：批量不大，货价较高，有较强的运费负担能力2. 特殊货性质上，质量上，价值上或货物形态上具有特殊性。冷藏货等按货物包装方式1.货板货2.箱装货3.袋装货4.滚筒货及线圈货5.桶装货6.大件货7.特殊货按适箱程度分类1. 最适合装箱货运价高、运费高、装箱效率也高的货物，尺寸、容积、重量都适合装箱2. 适合装箱货货价不太高、运费较便宜、不易受到损坏和盗窃的货物3. 边际装箱货货价低廉、要求运费便宜，从经济角度讲使用集装箱是不合算的4. 不适合装箱货从技术上看装箱困难，或货流大时可用专
24、用运输工具运输的货物按货运特征分类1. 整箱货（FCL）一批货物达到一个或几个集装箱容积的75%或负荷重量的95%（货主自理）2. 拼箱货(LCL)需要两批或两批以上同装一箱的货载（承运人负责）3.25集装箱货物的交接地点：1.门（Door）: 发货人或收货人的工厂或仓库2.集装箱堆场（场）（CY）:装运港或目的地港的集装箱码头堆场3.集装箱货运站（CFS）：装运港或目的地港的集装箱码头货运站；或者收货地或交货地的集装箱内陆货运站/中转站 场和站的区别是：场不拆箱，站拆箱；场处理整箱货，而站处理拼装货3.26集装箱货物的交接方式：FCL/FCL门到门FCL/FCL门到场FCL/FCL门到站FC
25、L/FCL场到门FCL/FCL场到场FCL/LCL场到站LCL/FCL站到门LCL/FCL站到场LCL/LCL站到站1.承运人在发货人的工厂或仓库接受货物，负责全程运输，直到收货人的工厂或仓库交货为止2.货物的装、拆箱由货主自理，发货人装箱，收货人拆箱1.承运人在发货人的工厂或仓库接受货物，负责全程运输，直到目的港的集装箱码头堆放场交货为止2.货物的装拆箱由货主自理；目的港码头堆场到收货人所在地的内陆运输转由收货人负责1.承运人在发货人的工厂或仓库接受货物，负责全程运输，直到目的港的集装箱货运站或者交货地的集装箱内陆货运站/中转站交货为止2.发货人装箱，承运人拆箱，即在货运站拆箱并交付给收货人
26、；货运站到收货人所在地的内陆运输由收货人负责1.承运人在装运港的集装箱码头堆场接受货物，负责全程运输，直到收货人的工厂或仓库交货为止2.发货人装箱，收货人拆箱；发货人负责所在地到码头堆场的内陆运输1. 承运人在装运港的集装箱码头堆场接受货物，负责全程运输，直到目的港的集装箱码头堆放场交货为止2.发货人装箱，收货人拆箱；收货前和交货后的内陆运输由发货人和收货人各自负责1. 承运人在装运港的集装箱码头堆场接受货物，负责全程运输，直到目的港的集装箱货运站或者交货地的集装箱内陆货运站/中转站交货为止2. 2.装箱发货人负责，拆箱由承运人负责，即在货运站拆箱并交付给收货人；收货前和交货后的内陆运输由发货
27、人和收货人各自负责1.承运人在装运港集装箱货运站或者收货地的集装箱内陆货运站/中转站接受货物负责全程运输，直到收货人的工厂或仓库交货为止2.承运人装箱，收货人拆箱；发货人所在地到货运站的内陆运输由发货人负责1. 承运人在装运港集装箱货运站或者收货地的集装箱内陆货运站/中转站接受货物负责全程运输，直到目的港的集装箱码头堆放场交货为止2. 承运人装箱，收货人拆箱；收货前和交货后的内陆运输由发货人和收货人各自负责1.承运人在装运港集装箱货运站或者收货地的集装箱内陆货运站/中转站接受货物负责全程运输，直到目的港的集装箱货运站或者交货地的集装箱内陆货运站/中转站交货为止2.承运人负责装拆箱；收货前和交货
28、后的内陆运输由发货人和收货人各自负责3.27集装箱运输费用的五个组成部分1.始发港内陆运输费2.始发港集装箱服务费3.海运费=基本运费+附加费（如汇率波动费用CAF，燃料价格波动附加费BAF等）4.目的港集装箱服务费5.目的港送货运输费3.28使用集装箱装运散装货的好处是：1.可以大大提高装卸效率2.集装箱可以反复利用，简化了货物包装，可以大量节约包装材料和包装费用3.可以减少货损、货差，提高货运质量4.可以减少营运费用，降低运输成本3.29集中托运或拼箱的基本涵义是：货代或承运人把一个出运地若干发货人发往另一个目的地若干收货人的小件货物集中起来，放进一个集装箱里或挂车上，作为一个整件集运的货
29、物发给目的地。3.30集中托运：指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一个整批，向航空公司办理托运。3.31拼箱：指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小批量货物后，根据货类性质和目的地进行分类整理。3.32分批装运（分几次装到不同航次的船上）的几种规定方法：1.不准分运：又称一次性装运，即货物必须一次性全部装运，不允许分批装运2.准许分运：允许卖方分批装运，只要卖方在规定装运期内完成合同规定的货物总数量的装运即可（利于卖方）3.准许分运：但限时、限批、限量装运。3.33转运：指货物从装运港或发货地到目的港或目的地的运输过程中，从一种运输工具卸下，再装上同一运输方式的另一运输工
30、具，或在不同运输方式下，从一种方式的运输工具卸下，再撞到另一种运输方式的运输工具上。卖方比较注定，但要增加费用支出，且在转运工程中可能增加损耗或散失，或者使运程延迟。第四章 国际物流与国际贸易4.1国际贸易的含义：指国家或地区之间所进行的商品、服务的买卖或交换。4.2国际物流与国际贸易的关系：1.国际贸易是国际物流产生和发展的基础和条件2.国际贸易促进物流国际化3.国际贸易对国际物流提出新的要求1) 质量要求：因国际贸易品种逐渐转为高附加值的、精密加工的制成品；国际贸易需求的多样化，形成了物流的多品种和小批量化特点，要求国际物流向优质服务和多样化方向发展2) 效率要求：国际贸易活动的集中表现就是合同的订立和履行，而国际贸易合同的履行很大部分涉及国际物流活动，因而要求物流有很高的效率。3) 安全要求：因社会政治经济因素对国际物流的各种负面影响，要求组织国际物流时需要防止人为因素和不可抗的自然力造成货物灭失4) 经济要求：随着国际市场竞争的加剧
