1、科松一卡通方案XCSS一卡通系统方案 深圳市科松电子有限公司一、 一卡通系统项目概述现代化的建筑离不开现代化的管理手段。本着网络集成化、通用性、可靠性、可扩展性、先进性的设计原则，我们设计了非接触式智能卡一卡通管理系统来实现该X安全防范和物业管理的要求。非接触式智能卡一卡通管理系统（简称一卡通）是信息技术、电子通讯技术发展的产物，是实现物业管理、安全防范管理的有效措施，该系统在使用时，卡片不与设备直接接触，只需在设备前晃动，系统即可采集到所需信息，实现门禁、考勤、停车场管理、POS餐饮消费管理等诸多功能。因其高度安全、适用面广、极为方便的使用和管理方式，被广泛应用于银行、宾馆、高档写字楼、智能
2、化小区、工厂等重要场所。该系统已成为楼宇弱电系统的重要组成部分，也是楼宇实现现代化管理的重要标志。我们设计采用非接触式智能卡一卡通管理系统来实现对X安全防范管理和物业管理的严格要求。在本系统中，一张智能卡，即可代替出入房门的钥匙、考勤卡、停车卡、饭卡（电子钱包）及保安巡更器等，印刷上照片、姓名等员工基本资料后，可作为员工卡使用。通过该系统的使用，可实现对重要办公、生产场所的出入管理，对员工的考勤管理，停车场的车辆保安和缴费管理，内部重要部位的巡更管理、食堂售饭、商务中心的POS消费管理等功能，使用极为方便，真正实现“智能一卡通”。二、 方案设计依据系统设计所涉及的设计标准和规范主要有：智能建筑
3、设计标准(GB/T50314-2000) 民用建筑电气设计规范（JGJ/T16-92）工业企业通信接地设计规范(GBJ79-1985)电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范（GB50168-92）安全防范工程程序与要求（GA/T75-94）安全防范系统适用图形符号（GA/74-94）低压配电设计规范(GB50054-95)建筑物防雷设计规范(GB50057-2904)商用建筑线缆标准(EIA/TIA-569)三、 系统需求分析该X一卡通工程需求如下：1、 门禁点：52个， 2、 考勤点：2个；3、 停车场：1进1出停车场1套；4、 POS消费点：6个；5、 酒店门锁：69套；四、 方案设计经过
4、对该项目现场实际情况分析，仔细研究该工程图纸，我们做出如下一卡通系统设计：本方案设计采用CSS非接触式IC卡一卡通系统来实现项目的功能要求。该系统为模块化集中式系统，系统由一卡通服务主机、门禁子系统、考勤子系统、停车场管理子系统、POS消费子系统、酒店门锁子系统、发卡子系统组成，各子系统分设管理工作站（子系统管理主机）；可根据实际需要灵活增减子系统以满足实际项目的需要。系统结构如附图所示。一卡通管理主机负责门禁、考勤、停车场、POS、酒店门锁系统的的管理维护和数据管理功能；各子系统所有数据（员工资料、证卡信息、各子系统数据记录等）都存贮在一卡通服务器数据库内；各子系统管理员通过权限查询、维护本
5、系统的数据。本方案设计一卡通系统服务主机放置在智能监控中心。每一员工或客人发放一张智能IC卡，该智能IC卡印上照片，可以作为员工的工卡、停车卡和饭卡（电子钱包）和会员的会员消费卡。CSS一卡通系统容量巨大，系统可管理255个组成部门，30000个用户/持卡人，最多可扩充至管理80000个用户/持卡人，完全能够满足本项目后期扩展的需要。为方便用户操作，避免重复发卡，本方案设计独立的发卡子系统，负责系统智能卡的资料录入、新卡发行、卡挂失、卡解挂、退卡、充值、验值、卡资料修改等管理功能。发卡器也设置在智能监控中心。CSS一卡通系统扩展性能良好，可提供详尽的数据接口、DLL动态链接库及相关数据接口说明
6、文件，包括样板程序，方便用户二次开发。 一卡通服务主机与各子系统主机之间通过快速以太网(TCP/IP协议)连接，属于一级管理网，子系统主机与其属下控制器之间通过RS485总线连接，属于二级网络，控制器至受控元器件之间属于三级网络。一卡通系统通过IBMS实现与综合安保、BAS及FAS等其它弱电系统的联动。该一卡通系统网络拓扑结构清晰、功能明确，一张卡片可通用于所有子系统，所有子系统共享一个数据库服务器，且可扩展其他子系统，通过系统功能扩展，可实现门禁管理、停车场管理、巡更管理等诸多功能，实现真正意义上的一卡通，完全能够满足本项目需要。五、 系统功能及方案实施1、 门禁子系统：门禁系统主要负责对安
7、全防范区域内各办公场所的人员出入控制管理；就是用来解决什么人在什么时间内能进入什么地方的问题，用于加强内部管理和重点部门的自动安全防范。方案实施：门禁子系统结构图在楼梯前室等主要通道口和办公室、会议室、财务室等安全防范区域设置读卡门禁点，设置读卡门禁点，安装读卡器；每一员工发放一张智能IC卡，卡片与员工一一对应，员工通过读卡方式进入管理区域（房间）；该IC卡事先根据员工工作性质、职务等情况设置其通行权限和时间段，此员工只有在有权限进入且在有效时间段内才能读卡进入；例如：我们可设置领导及系统管理员可每天24小时进出某门点，普通员工只允许上班时间（例如8：0018：00）进出；一般保洁人员只允许清
8、洁时间（例如09：0011：00）进入门禁点，而财务办公室则只有领导和财务人员有权进入，其他任何人都没有权限进入；通过这种主动防范，可防止无关人员非法进入；CSS门禁管理系统可设置32种进出门时间组，每组又可按7个不同的时间段管理，可实现多达32类不同职务人员多达7个时间段的进出门权限管理功能；对于来访客人和外来联系业务的人员，采取发放临时卡的方式管理，外来人员来访需要在管理部门指定的地点登记，由登记人员询问来访客人要去的楼层和部门，经电话联系确认后，发给相应权限的卡，访客凭手中的授权卡进出指定的楼层或部门，不能进出其它的楼层或部门，该卡只有在某特定时段有效，过期后即没有任何用途。这样，既保障
9、了安全管理，又不妨碍正常的工作交流。为实现区域防跟随功能，针对该项目安全管理的严格要求，我们在部分重要房间的内、外均设置读卡器，对出入均做控制；系统设置一台管理主机，放置在监控中心；在管理主机上安装门禁管理软件，负责对整个门禁系统的维护管理；控制器为系统的核心部件，负责整个系统输入、输出信息的处理和储存、控制等，为方便现场施工和日常维护，控制器就近安装在门点附近，所有控制器通过RS485总线方式联接，9600波特率通讯，并联接到监控中心门禁管理主机，我们设计采用性能卓越的ACM68系列门禁控制器作为本项目门禁系统的主控设备。该控制器采用世界著名的美国MOTOROLA公司MC68HC908GP3
10、2为主控芯片，配合尖端的CPLD技术而设计，功能强，可靠性高, 采用可靠的防雷安全模块，可抗击上万伏冲击雷电，220V市电直接接入8小时不损坏端口，一般的强电冲击可自动恢复。68系列门禁控制器还拥有自动升级能力。ACM68系列控制器即可以采用廉价的双绞屏蔽线通过RS485总线连接（有效通讯距离达1200米），也可以通过TCP/IP转换器与计算机TCP/IP网络连接；在门上安装磁力锁或电插锁做为门禁系统的执行部件，系统通过对智能卡权限的判断，决定是否打开门锁；各房间内设置出门按钮，通过按出门按钮出门；通过门点上安装门磁，实现对门状态的实时监视；系统通过控制器信号输入点和联动输出点与闭路监控，防盗
11、及消防报警等其它系统实时通讯和协调联动。门禁系统主要功能： 实现对指定区域分级、分时段的通行权限管理，限制外来人员随意进入，并根据员工的职位或工作性质确定其通行级别和允许通行的时段，有效防止内盗外盗； 实时显示、记录所有事件数据；读卡器读卡数据实时传送给管理系统，可在管理中心电脑中立即显示出来；可显示各种信息如：读卡人（姓名、照片等）、事件时间、门点地址、事件类型（正常进门、正常出门、非正常时段读卡、无效卡读卡、门开超时、非正常开门等）并如实记录且记录不可更改，如出现异常事件会立即报警，并能通过人名、卡号、进出时间进行检索、查询； 配合双向读卡门点设计，系统可将某些特殊的门设置区域防跟随功能；
12、工作人员必须按照进门出门进门出门的循环方式进出，且不能跟随其他持卡人进出，否则该持卡人会被锁定在固定区域。适用于：财务室、计算机机房、某些重要仓库的进出通道门等。 支持多卡开门模式；可设定某些重要门点如财务室、金库门等，只有多个人同时读卡才能开门； 支持防胁迫密码输入功能；当用户被歹徒劫持进门时，可读卡后输入约定胁迫码进门，在歹徒不知情的情况下，中心将能及时接收此胁迫信息并启动应急处理机制，确实保障该用户及工作区域的安全（需配合带键盘读卡器）； 可编程密码进入控制：卡带4位密码进入及8位超级密码进入，输入超过三次无效密码即以报警事件处理（需配合带键盘读卡器）； 系统可采集各种事故信号（火警、匪
13、警等），及时记录并报警； 系统可通过联动输出点与楼宇自动化、闭路监控、防盗及消防报警等其他系统协调联动；当门禁控制系统接到火灾报警信号后，系统能够自动打开控制区域内的所有大门，有利于控制区域内的人员逃生；如果在重要部位安装有摄像机，当发生非正常开门事件（如某门被撬）时，系统在报警的同时，还可自动联动切换摄像机画面，对该部位进行监控、录像； 控制器可脱机（与管理主机失去联系）工作，并且不影响进出门；当门禁与管理中心重新建立通讯时，控制器能实时上传事件信息； 在控制中心，拥有权限的管理人员，对各门点均可进行直接的开/闭控制；利用CSS系统独特的电子地图功能，可实现直观、形象的多种联动控制，如对门锁
14、、闭路监控摄象机、消防设备等的控制； 系统充分考虑安全性，可设置不少于12个操作员并设置不同的密码，系统的操作员可以分为多个级别，级别低的操作员只能对信息进行监视，而级别最高的操作员可以对系统内的任何权限进行修改。2、 考勤子系统：负责员工上下班考勤统计工作；采用非接触式智能卡考勤系统，可实现员工考勤数据采集信息查询和考勤统计过程自动化，完善人事管理现代化，从而方便了员工上下班考勤，代替了以往的人工签卡打卡，方便管理人员统计考核各部门出勤率，准确地掌握员工出勤情况。考勤子系统结构图方案实施：针对本项目，我们可利用现有的门禁设备，将部分门禁点指定为考勤点，不需再增加任何设备，只需要在管理主机上安
15、装考勤软件，门禁与考勤系统结合工作，即可实现考勤功能。发行后的智能卡印上照片，可以作为员工工作证。上班时，员工在考勤点前出示自己员工卡后，读卡器自动记录考勤数据；下班或外出时，同上班一样只需读一下卡，电脑便记录所需的信息。考勤系统主要功能：考勤记录：员工上、下班读卡后，系统自动记录员工姓名、部门、职务、上班、日期、时间等，并把信息传送至电脑；考勤管理：支持考勤班次的设置、请假处理、出差处理、加班处理、未刷卡处理、外勤处理、特殊员工考勤处理等。值班、排班：生产管理部门可方便设置值班、排班表，可设置三班倒、两班倒等；考勤统计：系统将指定读卡器采集到的数据进行过滤处理，只保留每天有用的考勤记录。然后
16、按员工姓名、部门、日期进行统计，自动生成各种报表；可查看员工迟到、早退、缺勤等考勤汇总数据，输出考勤明细报表，查看员工每天的考勤明细数据。考勤查询：管理部门可根据需要随时在查询系统上查询各部门员工的考勤情况，同时也可以查询员工进出的详细记录。并可随时打印出来。各部门也可以根据需要，随时查询本部门员工的考勤情况及出入门状况。数据接口：考勤软件提供数据接口，统计结果可直接与企业工资、财务软件系统相连（兼容），月底直接统计出工资表；支持DB格式的员工资料和部门资料导入、DBF格式门禁刷卡数据的导入。支持各报表的打印。3、 停车场管理子系统：智能停车场收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理
17、的统称，该系统将计算机技术、自控技术及智能卡技术有机的结合起来，通过对车辆卡的管理，实现对车辆出入、停放和收费的自动化管理。该系统具有图像对比，自动收费、自动存储数据等多种功能。与传统的停车场人工管理方式相比，该系统高效、安全、科学，杜绝了工作人员贪污、不法分子进入车场偷车、损车等事件，是现代化物业管理的理想设施。智能卡停车场系统示意图（一个出入口）方案设计：本停车场除可停放内部车辆外，通过收费方式，还可接受外来车辆的停放，因此我们针对这两类车辆设置两类管理方式：内部车辆采取提前缴费方式（一个月、三个月、六个月或一年），每次出场时不再收费；外来车辆出场时根据本次停车时间及当前费率由出口管理员收
18、取费用。针对本停车场出入口实际情况，我们设置1套X进X出停车场收费管理系统，如下图所示（其中一个出入口）：整个停车场设置X个出入口，由于我们采用了网络版的停车场管理系统，车辆可从任意入口进场，任意出口出场，入口处无人值守，自动发卡，出口处自动计算应缴费用并收费、打印票据；内部车辆使用月租卡，外来车辆使用临时卡，可设置为计时收费方式，出入停车场车辆采用读卡形式通过；系统具有车位自动统计功能，当停车场已没有车位时，票箱上的LED显示屏显示满位信息，平时显示时钟与日期，在读卡判别时，显示有效卡或无效卡提示报警，月租卡显示有效期及卡状态（有效、过期、挂失、进出场状态）。除此之外，针对该停车场的具体要求
19、，我们还做了以下设计：我们采用性能优良、适应南方湿热、高温气候的CSS2000智能网络控制器来作为停车场系统的主控设备，该控制器采用美国MOTOROLA公司的 MC68HC908主芯片，具有抗干扰性强、处理速度快，性能稳定、工作频率高等特点，具有锁相环技术，以及尖端的CPLD高度集成电路，各输入输出端都带有国际先进的TVS保护电路；RS485网络通讯端口采用先进的防雷技术，可抗拒上万伏雷电冲击，即使220伏市电接入，8小时内也不会损坏端口，一般的强电冲击也应可以自动恢复。该控制器可脱机工作，电脑死机等通讯故障发生时仍能保证车辆的正常进出、缴费，并自动记录车辆进、出场数据资料（可以记录4096条
20、事件信息），当网络恢复正常后自动将数据上传到管理主机，发生异常情况系统能自动报警，保障了系统连续、高效地工作。我们在出入口处分别设置图像捕捉系统，安装摄像机，对出入车辆进行图像捕捉，在出口处对图像进行比较，确保进出车辆为同一辆车，并保存捕捉图像资料以供日后查阅；我们采用的道闸系统，由曲柄连杆机构传动，减少了机械故障、低噪声、无污染、不需保养，工作时起落速度快，功耗小，寿命长，电机带热保护功能（机温大于135度时自动断电），不会轻易烧坏，无论是炎热的夏天还是寒冷的冬季仍可以保持正常运行，支持手动、自动、遥控三种方式控制道闸，该道闸配合非接触卡读卡系统的使用，完全可以实现车辆快速出入停车场；为保证
21、道闸系统的高可靠性，防止砸车事故的发生，我们设计采用高灵敏度的车辆感应器，该车辆感应器可多段调整感应灵敏度，保证准确判断车辆通过信号，有效避免砸车事故。现今做各种类型的停车场管理系统的厂家非常多，所用技术和设备性能良莠不齐，如不少厂家所用的道闸设备性能非常差，经常发生误落闸现象，造成砸坏车辆事故，由此引发业主与停车场物业管理部门之间的纠纷。因此，本项目采用性能可靠的车辆感应设备，避免误砸车事故；另外，该道闸可手动开启，以便发生紧急情况时车辆快速开出；为保证停车场入口处发卡系统长期正常工作，我们设计采用松下自动发卡机。一般停车场系统采用的发卡机，由于机械结构设计的不合理，非常容易出现卡变形、卡受
22、力不均匀的情况，从而导致堵卡、粘卡等现象的发生，严重影响了停车场系统的正常使用。松下自动发卡机采用带两轮驱动及四轮平衡装置，保证出卡平滑顺畅；无机械磨损型的出卡装置，不会对卡片表面造成磨损；出卡口具有防雨防尘及误塞卡功能，可拆卸的储卡盒，避免在雨天和夜晚装卡带来的各种不便；系统通过CSS2000智能停车场控制器的输出端子实现与消防报警系统等其它弱电系统的联动控制，当发生火灾时，系统在发出报警的同时，可紧急抬启进、出口道闸；出口收费电脑与停车场管理主机联网，实现数据共享，停车场车辆停放情况、出入场情况及收费数据统一存放在停车场管理主机数据库内，拥有权限的管理人员才能查看；并统一由发卡中心发放月租
23、卡，从而有效避免财务漏洞。系统组成：.入口部分：a) 入口票箱部分包括：入口控制器、自动发卡机、读卡器、车辆感应器、对讲系统；b) 道闸部分包括：自动道闸、车辆感应器；c) 图像捕捉系统。.出口部分：a) 出口票箱部分包括：出口控制器、读卡器、车辆感应器、对讲系统；b) 道闸部分包括：自动道闸、车辆感应器；c) 图像捕捉系统。.出口收费电脑：内装车场监控软件，负责该出口的车辆监控、图像对比和收费管理；如指定为管理主机，则安装智能停车场管理软件，负责对整个智能停车场管理系统的维护、管理。工作流程：入口工作流程：如图所示：停车场入口工作流程1. 车辆到达入口，入口车辆感应器通过地感线圈检测到信号后
24、，提示驾驶员按下票箱上的出卡按键，自动发卡系统自动弹出一张感应卡，同时票箱内暗置的读卡设备同步完成读卡过程，由于取卡时间极短，防止了塞车现象的发生；车辆感应器可准确检测到是否有车辆到达，只有入口票箱处停放车辆时，按下出卡按键自动发卡系统才会出卡，防止无车时小孩或其他一些人员乱取卡，避免卡的流失；2. 入口控制器将进入车场的各种信息自动分析处理，对入口系统进行控制；3. 车辆在入口票箱停车取卡时，该系统将自动记录停放车辆的车牌、车型、颜色等信息并将其自动存入电脑。4. 在入口票箱上我们还设置了对讲按键，驾驶员有需要的时候，按此按键可以与车场管理员进行直接对话，解决问题；5. 车辆在出卡处取卡并读
25、卡完成后，自动路闸将自动抬闸，让车辆通行过去；6. 车辆驶离闸杆下时，车辆感应系统将会给自动路闸信号，自动路闸此时落杆，从而避免车辆未驶离闸杆下时，闸杆就落杆砸到车辆。出口工作流程：如图所示：停车场出口工作流程1. 车辆到达出口，出口车辆感应器通过地感线圈检测到信号后，提示驾驶员在出口票箱上读卡或将临时卡交停车场管理员读卡；2. 出场车辆读卡同时，系统自动显示车辆的车牌、车型、颜色等信息并将该车进入车场的各种信息自动调出，进行图像对比（即将该车入场时图像捕捉的画面与出口处图像捕捉的画面进行比较，以确认是否是同一辆车），自动计算出该车停放时间应缴多少费用等，并将整个停车过程中关键信息自动存储在电
26、脑中备份，防止操作人员舞弊现象发生；3. 出口票箱设置有对讲装置，驾驶员有需要的时候，按对讲按键可以与车场管理员进行直接对话，解决问题；4. 管理员收费的同时，打印收费凭证，系统自动保存相关数据，升起出口道闸，提示车辆出场；5. 当车辆驶离闸杆下时，车辆感应系统将会给自动路闸信号，自动路闸此时落杆，从而避免车辆未驶离闸杆下时，闸杆就落杆砸到车辆。系统功能：采用出口电脑收费制，可实现入口无人值守，支持月租卡、永久卡和临时卡的工作方式，自动识别，记录存储信息；临时车辆可实现自己取卡、自动读卡、收费功能；收费处电脑能自动计算停车费用、自动打印收据给停车者、卡遗失处理，并提供统计资料，收银员换班报告、
27、车辆进出场时间等记录；提供中文电子显示屏幕。其他功能： 图像对比功能：车辆进出场时，自动启动摄像功能、自动切换视频，监控人员对比两次的图片，判断进出停车场的车辆是否为同一辆车，并将其图像保存在电脑硬盘中； 防砸车功能；当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸不会落杆直到车辆驶离正下方； 具有停车场满位显示功能； 具有车辆停放位置指引功能； 出入口的自行放行，在紧急情况下可实现手动开启； 系统自动维护，数据自动更新，自动检测复位； 系统具有断电保护功能，即使发生断电事件，系统仍可持续工作达2.5小时以上，所有资料30天内不会丢失； 停车场控制器支持局域网通讯功能，可实现多个出入口的
28、联网； 用户管理：对各类用户进行设置，包括卡号、部门、使用期限、用户类型等； 收费人员的管理：收费员的增加、删除、考勤、统计、权限设定等； 收费信息管理：各用户类别的费率，计费单位、收费时段等； 本方案设计在管理中心统一对智能卡进行发放登记、充值、验值操作。停车场系统收费管理软件：本停车场收费管理软件为全中文显示，可实现多进程、多用户的动态画面显示、操作。本系统可设系统管理员，凭密码登录；此人可进行配置系统组态、测试、维护功能操作；也允许系统管理员在工作站对工作站电脑、网络管理单元、现场控制单元等的系统、显示、操作、报警界面进行组态。本系统收费管理员人数不限，凭密码登录；操作员可在工作站监视系
29、统设备运行情况与ID卡使用情况，可通过收费管理软件手动操作抬闸，自动记录抬闸次数。自动计算临时停车应缴费用，可按班次统计收费明细，每班结束以后将收费明细帐表加密，自动通过一卡通服务器发给消费管理工作站。系统能够对出入车辆自动抓拍，并在电脑上自动显示抓拍图像，方便收费员进行安全判断。能够公示计费信息、车库空满、剩余车位、空位位置；可校正满位显示屏显示的数据，也可输入一些温馨提示等信息。4、 POS消费子系统：经过对餐饮楼实际情况分析及需求，我们设计采用非接触式IC卡POS消费管理系统方案，选用深圳市科松电子有限公司的CSS非接触式IC卡POS消费管理系统。非接触式IC卡POS消费管理系统是目前国
30、际上最先进的POS消费管理系统，该系统采用MIFARE智能IC卡，卡中不需要电池，使用时卡片也不与读卡设备接触，MIFARE卡与读写器之间在读写之前三次相互认证并加密，卡与读写器之间的数据全部加密以防止信号截取，每个扇区有自己的一组密钥，每张卡在全球有唯一的32位序列号。可按根据用户需要，在其16个分区中分别记录不同系统（如门禁、停车场、POS等等）的信息，方便管理，特有的快速防冲突机制，能防止卡片之间出现资料干扰，读卡器可以“同时”处理多张非接触式IC卡，提高了系统工作速度。通过众多城市交通系统的长期考验，MIFARE技术的可靠性、稳定性值得信赖。4.1系统组成：该系统硬件主要由发卡器、消费
31、机、通讯转换器和监控主机组成，根据需要，还可选配补贴机、充值机、订餐机等，实现脱机补贴、脱机充值、预约订餐等功能，有485通讯型和TCP/IP通讯型。本方案设计采用485通讯型消费机，消费机和监控主机通过RS-485接口相连，采用总线方式通讯。发卡机与监控主机通过USB端口相连。系统结构如下图所示：POS消费子系统结构图4.1.1系统配置：本项目需要安装10个消费机，配置如下：产品名称型号数量备注管理计算机奔腾以上1可多台打印机1通讯转换器UT-2061消费管理软件Sales3.01发卡机CSP360S1台式消费机CSP360T10可选挂式IC卡片MIFARE 1待定其它可选设备*台式充值机CSP360T/BC选配,需要脱机充值时使用*台式补助机CSP360T/BR选配,需要按卡类发放补助时使用*台式订餐机CSP360T/D选配,需要提前订餐时使用*台式就餐机CSP360T/J选配，与订餐机配套使用，功能与CSP360消费机功能相同，只是CSP360消费机不支持订餐功能4.1.2方案实施：基于项目实际情况，本方案设计采用RS485通讯方式的POS机。在食堂设置POS消费机，
