1、离心机检修周期及标准（榨油厂韦斯法利亚）离心机维修周期及标准检修间隔期：(1)离心机检修类别：检修分为小修、中修、大修。(2)离心机检修间隔期：根据不同的物料，不同的使用情况，可分别按照表1或表2选取检修间隔期。表一：物料大豆浸出油周期小修中修大修3个月6个月12个月表二：物料棉籽浸出油周期小修中修大修3个月6个月12个月一、小修内容1.1检查各紧固件有无松动，并拧紧松动的紧固件1.2检查轴1.3检查离心机有无震动及异常响声二、中修内容2.1包括小修内容2.2解体，更换润滑脂2.3检查修复底盘衬里层有无裂缝、腐蚀2.4检查转鼓底有无腐蚀、变形、铆钉有无松动，脱落 2.5检查转鼓，查看焊逢有无腐
2、蚀情况2.6检查转鼓圆度2.7检查、修理、更换主轴轴承2.8检查转鼓与主轴配合处是否均匀紧固接触，无摇晃、松动、间隙 2.9检查、更换离心机皮带三、大修内容3.1包括中修全部内容3.2检查、更换主轴3.2.1主轴的材料、热处理应符合图样规定，必须进行探伤检查、校直，不得有影响强度的缺陷，如有缺陷不得修补使用，必须做报废处理。3.2.2主轴的锥面与上、下轴承位外圆的同轴度按GB1184的6级精度3.2.3主轴上、下轴承位外圆的尺寸符合图样规定3.2.4主轴锥面上、下轴承外圆的圆度按GB1184的6级精度3.3转鼓：检查、修理转鼓焊缝，必要时需补焊、探伤3.3.1转鼓焊缝应平整，无裂纹3.3.2补
3、焊后必须进行射线探伤3.3.3不锈钢转鼓的表面和焊缝不得有晶间腐蚀3.3.4转鼓锥孔与主轴配合处应均匀接触3.3.5补修后应做动平衡效验，精度等级6.3级，总配重不得超过转鼓总重量的1/4003.3.6转鼓组装后应保持水平，径向跳动不得大于0.002D3.4检查、修理底盘、轴承座、必要时予以更换3.4.1更换轴承座的材料按图样规定3.4.2上、下轴承位的尺寸符合图样规定3.4.3上、下轴承位的圆锥度GB1184的7级精度3.4.4上、下轴承的同轴度按GB1184的6级精度3.5对转鼓进行平衡效验3.6更换所有的易损件、密封件序号编号数量名称尺寸1转鼓密封圈2345678一、离心机润滑1、轴承与
4、齿轮1.1 离心机齿轮和轴承采用飞溅润滑；1.2 润滑油采用工业用齿轮矿物油 CLP 200-DIN 51502 （推荐使用 编号0015-0014-080）CC 220 - ISO 3498 润滑油符合下要求:防腐蚀和抗化添加剂对钢材料的防腐保护腐蚀度 0DIN 51355/B对铜材的防腐保护腐蚀度 1DIN 51759-100 A3减低磨损和增加负载能的添加剂基本要求按DIN 51534负载级别12的“FZG”齿轮测试A/16,6/90抗乳化能 分钟 60DIN 51599粘度在40 mm2/s (cst)220 + 201.3 油量第一次起动前,(通过转速显示器傍的滤网)对齿轮箱加油,每
5、次加油约5.5升。最低油位: 稍高于油镜中线 最高油位: 至油镜的三份之二1.4换油 首次换油在运行250小时后。 以后每750小时换油;最长超过6个月。 每次换油时彻底清洁齿轮箱(用低粘度油)。 小心清除在齿轮箱底部和角落的属粉末。 不可使用脱毛的抹布(要棉纱)。 清洁油镜。 1.5 检查油位 每周检查油位! 经常检查油中是否含水。 稍为松开放油螺丝让少量滑油流出， 如滑油呈乳白色(乳化)必须实时换油。2、转鼓部分转鼓部件组装转鼓前,在底盘,顶盖和锁环上的纹和接触面涂上很薄的一层下油脂。 特别注意: - 转鼓底盘- 转鼓盖- 锁环食品工业用的离心机我们建议的油脂: Klber Grease
6、KSB 8 (可稍为过)除上述油脂外,其它相同性质的涂浆,油脂也可使用,够用即可,能过。组装时避免使下部件编号用EPDM制造的密封圈：0007- -820, 0007- -930, 0004- -820, 0004- -930与矿物油、脂接触。 (以避免因发胀而破坏密封圈) 应使用硅基油脂协助组装。3 电机轴承按电机制造厂的指示,润电机轴承(看电机铭牌)。二、离心机操作 检查- 离心机是否安装正确。- 转鼓是否装好。- 转鼓锁环是否上紧。- 机盖和入料及排出口接件的螺丝是否上紧。- 刹车是否松开。- 机身排水口是否打开。- 油位是否在视镜的中央。- 所有电器接头是否妥当。 打开下列供应线的手动
7、截止阀- 操作水- 压缩空气 调校供计量活塞用的压缩空气压至4 - 5 bar。 调校供转铰式驱动器用的压缩空气压至4 - 6 bar。7.2 起动 合上定时器的主要电源开关(位置I)：定时器上的“定时器开启”的LED灯闪亮,表示定时器准备好。“产品”,“部排”和“全排”的按键暂时没有释放,直至“电机运”的讯号灯起(看仿真图上的电机LED灯),按键才可使用。 起动电机在设定为10分钟延时后,自动供应关闭水,关闭转鼓。 2分钟后可以入热水加热转鼓。 从入水转为进料。7.3 关闭转鼓离心机从加速转为运行后,定时器自动执行两次全排渣以关闭转鼓,如果定时器没有编入这个功能,必须手动按键进行两次全排。为
8、避免关闭室失水,定时器每5分钟补水1秒全部程序时间都可以更改。关闭水阀打开时,定时器面板上离心机上的有关LED灯同时亮起。7.4 起动后试水 检查 - 操作水接管上的计量活塞是否调好。 - 定时器各程序定时器是否已按操作情况设定。 (请看7.5.3及定时器说明书) 进水至离心机。 检查转鼓是否泄露: - 如果转鼓泄露,功耗增加,可从电机的电流表看到。 - 当发现转鼓泄露, 停止进水, 按“全排”键。 - 再次进水检漏 - 若经过多次尝试转鼓还是能关闭 按“全排”键 停止进水,让转鼓空转加热超过15分钟。 这时候在槽内的聚胺(Ployamid)密封圈会适应活塞面的密封面。 - 再进水检漏。 -
9、若转鼓还没关好, 按“停机”键。 待转鼓停定后,取出解体转鼓,检查聚胺密封圈和转鼓内液压系统的密封圈等。 排渣过程会在定时器模拟面板上的阀门符号LED灯显示出来。7.5 转鼓排渣概述转鼓必须按产品特性和工艺要求,隔一段时间进行排渣,不应填满转鼓内的储渣空间,当分离或澄清效率开始下降时应执行一次部排。7.5.1 过程控制以PLC控制器作离心机的自动排渣控制详见”控制器”的说明书7.5.2 部份排渣在部份排渣时,不须要停止进料而除去转鼓内部份固体。为避免有所夹带, “Fine Tuner”会在排渣前收缩, 并在部排完成后回复至正常操作时的位置。 此动作由控制器控制(见图7.5.3) 排渣量可以在操
10、作时调校。部排时, 通过计量活塞把操作水注入转鼓的液压系统。固体的排出量取决于注入的操作水量。此操作水量可以计量活塞调校。可以将转鼓注满水, 测量排渣时的排水量, 决定固体的排出量。排出量可以由入流量和轻相出口失压时间轻易算出 在产品操作或水操作时,计算部排的固体排出量方法如下: : 入量排量: 18 000 l/h 失压时间: 1.4秒每秒入料量: 18000 l/h 3 600 s/h = 5 l/h 5 l/s x 1.4 s = 7 l. 这表示1.4秒后转鼓再被入料填满,在这时间有7升的入料进入转鼓,相当于有7升的液体在部排时排出转鼓。调校固体排出量调校是通过计量活塞上的调节螺栓。顺
11、时针转动螺栓(同时手动打开开启水电磁阀 - 放压!): 减少固体排出量。 逆时针转动螺栓: 增大固体排出量。计量活塞的操作原理在每个排渣循环后,通过注水阀A将计量活塞E注满。执行部排时,对空间F供应压缩空气。开启水阀D打开时,设定份量的操作水被压缩空气推出,送入转鼓。A 注水电磁阀B 关闭水电磁阀C 机盖冲洗水电磁阀D 开启水电磁阀E 计量活塞F 压缩气腔P 冷却水电磁阀程序步序 同时参阅7.5.3段。当“分离-部排”设定时间走完,自动执一次部排,然后在规定时间内反复执。 在部排前,电磁阀C “机盖冲洗水”先行打开10秒这段时间设定为“预冲洗”。水洒在机盖内壁以避免稍后排出的固体黏在壁上。 部
12、排时,电磁阀B“关闭水”和D“开启水”打开1秒。这时段设定为“部份排渣”。部排后“关闭水”电磁阀B保持打开5秒。这时段设定为“关闭”。在同一时段机盖冲洗水阀亦保持打开(“后冲洗”)。按“部排”键可打断“分离”程序,强行启动一次部排。强行部排后,“分离”程序复位再走。 每次排渣前, “Fine Tuner”的向心泵直径定为小直径(见7.5.3-Ta) 每次排渣后, 在预设的等候间过后, 向心泵直径回复至大直径(见7.5.3-Tb) 这些时间可以调校. 设定程序时间 设定时间 . 秒,按工艺要求在调试时设定。程序时间 预冲洗 约10秒,预先冲洗机盖和固体收集器。部份排渣 1秒决定开启水阀打开时间。
13、 这时间必须较计活推出操作水所需的时间为长。固体排出取决于计活的设定储水。后冲洗 约20秒排渣后,冲洗机盖和固体收集器。关闭 5秒排渣后,补充关闭水。计单元 3秒部排后,保持供应压缩气至活。注水 2秒部排后,计活注水延时。全排渣 10秒(可改) 全排时,开启水供应时间。等候 约60秒全排后,等待转速恢时间。向心泵收缩后的排渣延时(Ta) 按产而定1) 将分离界面内移, 增加转鼓内重相排渣后的向心泵扩张延时(Tb) 按产而定1) 用重相填满转鼓向心泵扩张延时(Tc) 按产而定1) 起动时,用重相填满转鼓, 直至向心泵扩张时无夹带情况出现1) 产越高, 时间越短7.5.3 功能图 - 部份排渣调校
14、程序时间: 请看定时器说明书 1) 转速恢复时间(等候)过后,会自动再投入分离程序。2) 这功能已具备,如果加配进水阀可使用。Ta 向心泵收缩后的排渣延时Tb 排渣后向心泵扩张延时Tc 向心泵扩张延时(刚进产品后)7.5.4 全排渣在原位清洗CIP时,可手动在定时器按键执行全排渣(自动全排渣需要另一CIP控制单元,请看有关资)。全排时, 转鼓的内容物全被排出。当离心机振动时, 勿启动全排渣。启动全排渣必须按“全排”键。如果设备布局正确(看接线图),按“全排”键后,进泵自动关闭,全排后1分钟再起动。 全排时有必要关掉进料泵中断入,以全排时稍为下降的转鼓速度重新恢复正常。 当转鼓再次填满(观察出口
15、压),另一次全排才可按键执。假如进料泵在全排时能自动关掉,必须手动停泵,全排后1分钟再次起动。7.5.5 转鼓排渣(手动)在定时器或电磁阀发生故障时,可手动操作离心机如下: 部份排渣 转动顶杆,手动打开关闭水阀B和注水阀A。 短暂打开开启水阀D(约1秒) 部排后保持关闭水阀打开。 全排渣 停掉入泵 转动顶杆,手动打开关闭水阀B和注水阀A。 手动打开开启水阀D直至排渣声响停止。 然后关上开启水阀D和注水阀A;保持关闭水阀B打开。 再起动入料泵。7.7 投产运行 在供油前, 按照工艺情况, 转鼓先注入冷水或热水, 直至达到分离温度(这对于所处的油会趋向乳化特别重要) 然后停止水供应. 水在转鼓内形
16、成一水封面,可以防止油通过水出口排出. 打开供料管在线的手动截止阀(如有提供). 按动 “Product ON (投产运)” 键.: -开动分离程序. -开动油定量泵, 或打开供料阀. 调校处理流量. -“Finer Tuner” 处于小直径向心泵位置. 以防止溢流 当重相在转鼓内形成时, 向心泵被放在大直径位置. 所需提供的这步骤的时间是可以预先调校的(见7.5.3). 对在油排出管在线的油进行节流, 可使液封供料工作.(见7.6.4) 对“Finer Tuner”进最后调校(7.6.5) 在清油出口上的压开关使相应的”PAL”(压低警报)LED灯熄灭后. 监控清油排出的”排出压延时”被抑制
17、. 程序进入”分离”. 如在分离期间压力开关起反应, 供料阀自动关闭或油定量泵停止运, 分离程序终止. “PAL”LED灯闪动. 在重新投料前确保先注入工艺水. 离心机的处理流量(单位时间内的液体供应量)决定于:- 黏, - 温, - 所需分离的液体组合的同比重, - 所需分离的重相的种类, - 所要求轻相的纯. 当发生长时间终止分离, 如: 由于没有物供应,建议进一或二次部份排渣 (按动”Partial ejection”键), 以防止重相堆压在转鼓内. 转鼓能在没有供应液体空运转超15分, 否则转鼓材质可能加热到能容许的温. 分离程序包括部份排渣通过控制器自动进. 运走中的程序可以在按下
18、“Partial ejection”键终止分离, 并即触发转鼓排渣. 功能图表展示出部份排和全排渣的程序顺序. 程序顺序在控制器仿真图中的LED灯指示出. 7.8 停止分离机用水冲洗系统装置: - 关闭供阀或停供, - 用水置换转鼓内下的物. - 按动控制器上的”Total ejection”键, 进全排渣. - 当发生转鼓平衡, 注水入转鼓及停分离机. - 用水冲洗整个系统装置. 关掉电机. 转鼓可以用机械式剎制动. 转鼓没有完全静止前能拆除任何部件 ! 转鼓还有停止转动直至 - 齿轮箱视镜能清楚看和涡轮已停止转动, 或- 转动指示盘(如有提供)停止移转.三、清洗8.1 原位清洗使用完毕后,
19、必须在拆除任何部件的情况下清洗离心机。(CIP) 用清洗液循环进。 注意: 必须保证从离心机排出的清洗液,能进入产品管线。 开关相应转向阀门(有) 无配转向阀门, 则需将管道等作适当调整 为达此目标, 可按下进: - 停离心机, 并作好安排防止错误启动 - 确定所有管道已排空 - 关上进出口阀道 取走排出管C. 移走排出口B上的盲板 安装管线E 取走进管D, 但接上清洗液供应管。 取走排出管A, 但接上清洗液排出管。 改机壳排放及固体收集器出口的去向, 防止清洗液入产品罐或去水道。 按键至CIP模式: - 分离程序被终止。为避免发生腐蚀,只可以使用认可的清洗剂。如: Henkel - 碱2%
20、(P3 Super LA) Bayer - 碱2% (Trosilin M alkaline) -酸液0.5% (Trosilin M acid)建议下清洗程序:建议下清洗程序: 程序步骤 阶段时间 1. 预冲洗最低: 5 m3/h 用水置换产品 2 - 5分钟2. 碱液冲洗温: 70 - 80 最大: 5 m3/h 2% 烧碱溶液 (烧碱含氯离子) 溶解残污物 用水将管道吹空 全排渣 20分钟3. 碱液冲洗温: 70 - 80 最大: 5 m3/h 2% 烧碱溶液 (烧碱含氯离子) 溶解残留污物 用水将管道吹空 全排渣 20分钟4. 中间冲洗温: 70 - 80 最高: 5 m3/h 热水
21、全排渣 2 - 5分钟5. 中和温: 65 最大: 5 m3/h 用0.5%硝酸(HNO3)溶液进中和 用水将管道吹空 全排渣 20分钟6. 后冲洗温: 70 - 80 最高: 5 m3/h 用水冲走酸液 全排渣 5分钟约30秒全排渣必须手动按键执。 外间CIP控制单元也可以自动引发全排渣。管道应作下安排以彻底清洗转鼓: 从入管送入清洗液。 重相排出口经节回灌油排出口。由此可以形成一内循环, 此内循环的比清洗液进大. 最后清洗液从油出口回CIP罐。 流回CIP罐的清洗液,在电机电允许和转鼓没有溢的情况下, 尽以阀V3节。 循环只可以用出油出口管上的V3阀调节。注意! 为避免电机过载, 可超过额
22、定电8.2 转鼓自清式转鼓须要在每次生产完毕后拆出清洗。除非分出来固体的特性,使转鼓必须彻底解体清洗。 凭经验决定进解体清洗的时间。 下列几点特别重要: 首几个月使用期间,转鼓的锁环必须每两星期拆出,给螺纹涂油以避免锁环卡死。 此后, 加油间隔可以延长。但转鼓应至少每两个月解体一次, 清洗转鼓内部部件。 要用属刷或铲清洗转鼓部件。 将转鼓部件放在橡胶或木垫上,不可放在石地上。 取出各部件上的密封圈,清洗密封槽和密封圈,以避免腐蚀。更换已损坏的密封圈,把发胀的密封圈放在温暖的地方晾干,使它回到原来的尺寸再用。 小心清洗转鼓底盘上的孔道及两个转鼓活塞阀,供应和排出操作水,以保障排渣操作畅顺。 清洁
23、及抹干部件上的导面和螺纹,然后涂油、立轴锥面和转鼓毂内孔应涂油后用软布擦干净。 固体收集器和收集器底部亦须同时清洗。 清洁部件后,应即组装转鼓,否则须给予保护避免弄污部件。8.3 机体清洗机体时: 不可以用水龙头直射离心机,只可用海绵或布块人工手洗。这对电机最为适用,虽然它是封密设计。8.4 操作水供应系统 操作水管道上减压器的滤网和供应器上的喷孔,应每3 -6个月清洗一次。8.5 齿轮箱 换油时,用轻油彻底清洁齿轮箱。 必须从内壁和角落清除金属粉末。 可用脱毛的破布或棉纱!8.6 长时间停机前 彻底清洁离心机(8.2和8.3) 准备 对所有转鼓部件和没有油漆的机体部份清洁和上油。 将已清洁涂
24、油的转鼓放在干燥地方备用。 密封圈应存放在干燥、清凉无尘的房间,阳光应直射以避免密封圈硬化。 处离心机如下: 放掉润油。 齿轮箱加防腐油如SHELL Ensis 30,至视镜中央。 取出转鼓,空转2 -3分钟,使驱动部件盖上防腐油。 (严格遵从起动规条!) 轴上端须: - 用手涂油 - 盖上颈轴承护帽3。 检查各液截止阀能否关好,必要时拆除供应管。 关上操作水供水主阀(以防止因截止装置意外打开而进水)。确保长时期防腐功能,每3个月空转离心机2 - 3分钟。(严格遵从起动规条!)再次使用离心机前: 放掉防腐油。 齿轮箱加回润油(3.1.1)至视镜中央。 空转离心机(带转鼓) 2 - 3分钟。 (
25、严格遵从起动规条!) 四、故障 4.1 故障侦查 - 机械功能毛病 可能原因 处方法 转鼓能或很长时间才可以达到额定速 (4.4) 剎使用中。 顺时针转动扳手,松开剎。电机接线错误。 看接线图。 液体联轴器油足或油。 重新加油(10.3)。上紧联轴器上各个, 密封环能妥善密封, 可向厂方要求互换修。转鼓过高或过低,以至与向心泵发生磨擦。调校正确转鼓高(9.3) 夹板没有上紧;涡轮在轴上打。平均用上紧涡轮夹板上的角头丝。对角,一转一转,上紧, 扭矩45 Nm起动时进阀打开。关闭进阀。 运操作时转鼓速下 联轴器油足。 加油 (10.3)。运时电机速下。 检查电机和电源的电压。 转鼓盖主密封圈损坏。
26、 换密封圈 (5.6)。转鼓活阀密封圈损坏: 转鼓失掉水封水。换密封圈 (5.7)。转鼓活阀密封圈损坏: 转鼓失掉关闭水。换密封圈 (5.7)。暂时措施: 可手动打开关闭水电磁阀,保持转鼓关闭。毛病 可能原因 处方法 转鼓太快达到额定转速(低于8分钟)电机起动,电过大联轴器油过多。 检查油位(10.2)。放掉多余的油。 离心机转动平衡 排渣完全。 残固体平均地分布在转鼓内。 执数次部排(7.5.2)。如情况能改善,关闭转鼓,注满水,以缓冲停机减速所产生的额外震动。停机。 剎。 转鼓泄,保持进水。彻底清洗转鼓。 用小刀去主密封圈突出的边沿小图)。(看转鼓组装正确或在厂内有多台 离心机,同的转鼓的
27、部件掉错使用。正确组装转鼓(5.4)。盘片层压松弛。 保证转鼓锁环上紧(5.4)。检查碟数目。 必要时加一后备碟或补偿碟。 转鼓因损坏而失去动平衡。 将转鼓寄回生产厂修。 可自修转鼓。 可以对转鼓烧焊或焊锡,这会减弱转鼓材 - 危害生命。颈轴承弹簧减弱或断。 换颈轴承弹簧。毛病 可能原因 处方法 离心机转动平衡(续上) 轴承磨损。换损坏轴承。 重要事项: 换时,只可以使用部件清单上明的高精轴承。起动加速时, 联轴器油起动时,联轴器却足检查联轴器却情况。 换热熔。 转鼓锁环难以拆出 转鼓锁环没有定时拆出(8.2)。用多块木插进入转鼓底盘与固体收集器的间隙迫紧转鼓,对松出锁环有很大帮助。驱动部件状态恶劣,原因如下: 1. 正常磨损, 2. 过早磨损,原因: a) 缺油,* b) 油黏过低,* c) 因下原因油存有磨损性属子: - 油黏过低, - 及时换油, - 没有清洁齿轮箱, d) 涡轮/蜗牙没有同时换。* 通常从齿轮部件发现蓝色 的退火迹痕看出。彻底清洁齿轮箱(8.5)。换损坏驱动部件(看9.1及9.4)。换油(看章3.1.3)。必要时缩短换油时隔。11.2 分离上的操作功能毛病 可能原因 处方法 排出固体含有过多产品液体。 排渣过大。 减低排渣。
