1、朗润德油雾润滑操作手册第2版资料 机泵群油雾润滑系统操 作 手 册第2版 目 录一、机泵群油雾润滑系统主要操作及显示报警点 1二、例行巡检 21、油雾主机日常巡检项目 22、机泵及润滑点检查 23、每日白班检查 2三、主辅系统的切换与运行步骤 31、运行前的准备 32、主油雾发生器运行步骤 33、辅油雾发生器运行步骤 44、主辅系统的运行与切换 4四、加油步骤 41、大油箱加油步骤：42、主油箱加油步骤：53、辅油箱加油步骤：6五、报警与紧急故障的处理 61、主要报警的处理62、不可预见故障的紧急处理程序（恢复油润滑）7六、附吹扫凝缩嘴的安装及注意事项 8一、 机泵群油雾润滑系统主要操作及显示
2、报警点1二、例 行 巡 检操作人员职责 1、油雾主机日常巡检项目a) 观察顶部绿色指示灯，应亮；b) 观察显示屏右下角，应显示“正常”；（如显示“报警”应检查原因，见报警处理。）c) 观察显示屏测试数值，应有变化；如没有变化，按复位按键后再观察；如还没有变化，应手动切换至辅系统工作并报修；（切换见主辅系统切换）d) 检查主油箱中的油位，不应过高或过低；e) 检查室内显示盒绿灯，应亮（有的没有室内显示盒就不需检查）；f) 检查室内显示盒“止闹”按钮，应开启（有的没有室内显示盒就不需检查）；2、机泵及润滑点检查除按正常要求检查机泵运行温度外，还需注意巡查如下项目：a) 检查各油雾回收箱排雾口，应有
3、淡淡烟雾流出；b) 检查机泵轴承箱两端，应有淡淡烟雾流出；c) 检查油雾润滑系统是否泄漏，是否破损，如有报修。3、每日白班检查 每日白班应重点检查如下项目：2a) 检查各油雾回收箱油位，必要时排油；b) 检查大油箱油位，低于20时应加油；c) 检查分配器玻璃管中是否有油，如有油，按下部排油按钮将油排出，排油后注意排油按钮要复位；d)辅系统油箱油位应在2/3处，否则加油。三、主辅系统的切换与运行步骤1、运行前的准备（本项目仅指第一次开机时或主、辅系统均停止重新开机时）运行前重新检查所有联接，并保证上紧所有接头，且电气联接正确完好。核实用来维持气源的设备和系统是否处于正确工作状态后（如系统停止工作
4、72小时以上应重新吹扫进气管道），执行如下步骤。a) 关闭主、辅气源开关；b) 关闭油泵气源开关；c) 将各气源调节阀调至最低压力（回零）；3打开设备外部气源(入口气源)。2、主油雾发生器运行步骤a) 接通主电源； （“I”位置为接通，“O”位置为关闭）b) 打开主路气源开关；（此前应关闭辅路气源开关）c) 调整主气源调节旋钮并观察显示屏上油雾压力，此时油雾压力逐渐上升，当升至5Kpa时调节旋钮停止（顺时针为压力增加，逆时针为压力降低，调整时应缓慢调节。）d) 打开油泵气源开关，调整油泵气源调节旋钮将泵气源工作压力调至0.2MPa。（调整时需打开手动加油开关，调后立即关闭。顺时针为压力增加，逆
5、时针为压力降低。）e) 观察设备运行，至顶部绿灯亮；（约15分钟左右）f) 调整完毕后，关闭主油雾发生器柜门。3、辅油雾发生器运行步骤a) 检查辅箱油位是否正常，低于刻度线时加油；（见辅箱加油）b) 接通辅电源。 （“I”位置为接通，“O”位置为关闭。）c) 打开辅路气源开关；（此前应关闭主路气源开关）d) 调整辅气源调节旋钮至辅油雾压力（表）到5Kpa；（顺时针为压力增加，逆时针为压力降低。调整时应缓慢调节。）e) 调整完毕后关闭辅油雾发生器柜门。4、主辅系统的运行与切换当主（辅）系统切换至辅（主）系统时，应先关闭主（辅）系统，再按照辅（主）系统开机步骤执行。关闭步骤：a) 关闭主（辅）系统
6、电源开关；b) 关闭主（辅）系统气源调节阀；c) 关闭主（辅）系统气源开关。！重要说明：主和辅助油雾发生器严禁并联运行。四、加油步骤1、大油箱加油步骤：油位低于大油箱注油刻线时或显示数值低于20时应加油。a) 打开前门，核实大油箱、主油箱和辅油箱的排放阀是否处于关闭位置；b) 切换主系统至辅系统，使辅系统工作；c) 4松开大油箱油盖，卸下注油盖并放在一边；d) 检查注油软管的端部是否有污染，清除掉软管端部管嘴中或管上的灰尘和沙粒；e) 将软管插入注油接头，并给大油箱注油。监视大油箱油位计，注油至大油箱油位上限，注意不要过分充注。如果注油时大油箱内有压力，可打开放气阀，排放大油箱内的空气；f)
7、注油完成后，拿开注油软管并重新安装注油盖，盖只需用手牢固上紧。注油软管应揩干净并存放好以防污染，将来会需要它重新充注油箱；g) 切换辅系统至主系统，使主系统工作正常。! 不要使用钳子或其他工具来旋开和上紧注油盖，只需用手拧紧注油盖。2、主油箱加油步骤：观察大油箱内是否有足够的润滑油。a)自动加油 打开主系统电源开关； 打开油泵气源开关； 主油箱即可自动加油至合适位置； 视需要关闭油泵气源开关、主系统电源开关。b）手动加油 打开油泵气源开关； 打开手动加油开关，开始加油； 观察主油箱油位的变化，至合适位置； 关闭手动加油开关，完成手动加油。5注：手动加油时应注意观察主系统油雾压力的变化，当油雾压
8、力（表）高于6KPa时，应停止加油（关闭手动加油开关），至油雾压力恢复后，再进行加油（打开手动加油开关）。！手动加油时操作人员严禁离开现场，必须离开时要停止手动加油。3、辅油箱加油步骤：a)观察大油箱内有足够的润滑油。b）手动加油 油泵气源处于打开状态； 关闭辅路气源压力调节阀； 打开辅路气源开关； 打开辅箱加油开关； 打开手动加油开关； 观察辅油箱油位的变化，至整个油箱的2/3空间； 关闭手动加油开关； 关闭辅箱加油开关； 关闭辅路气源开关，完成手动加油。注：加油时应注意观察辅系统油雾压力的变化，当油雾压力（表）高于6KPa时，应停止加油，至油雾压力恢复正常后再行加油。！手动加油时操作人员严
9、禁离开现场，必须离开时要停止手动加油。五、报警与紧急故障的处理1、主要报警的处理6报警从性质分可以分为三类： 观察性报警、提示性报警、重要报警。a) 观察性报警下面的一些报警可暂时不处理，但应注意观察，加强巡视。 由于现场临时原因造成进气压力升高或下降，但工作压力不低于0.2MPa（三小时内）；（主要现象工作压力，油雾压力均高或低） 油泵压力报警可待白班查找原因后维修； 开机后20分钟内温度报警，2小时内油雾浓度报警。b) 提示性报警。 工作压力正常，油雾压力高或低；至现场检查是否有油雾管道堵塞（高时）或泄漏（低时）。 油泵压力高或低；检查过滤器是否堵塞（高时），是否有油泄漏（低时）。过滤器堵
10、塞可更换备件，此决定应由设备员作出。c) 重要报警下面的一些报警应立即切换至辅系统工作。 工作温度报警； 油雾浓度报警，且经人工观察油雾浓度确有变化； 进气压力正常，工作压力低且不可调高； 主系统死机。注：操作室内不能显示辅系统报警，辅系统工作时应经常巡查其液位的变化，并适时手动加油，以便保证其正常工作。在手动注油期间，人不能离开，利用液位计监视油位，油箱应加注至约占整个油箱的2/3空间。2、 不可预见故障的紧急处理程序（恢复油润滑）当停电、停气可能超过六个小时或当油雾主机主、辅系统均不能产生油雾时执行本程序；！本程序执行要谨慎。步骤如下：（机泵不是必须停止工作）a) 将排雾油杯通向油雾收集箱
11、的管道松开旋转向上；b) 拆下油雾凝缩嘴并加油，观察油位到达液标；c) 封闭油杯管道。注：准备工作a）润滑油房应备有存油和加油工具； b）8英寸活扳手2个。六、附：吹扫式凝缩嘴的安装及注意事项1、安装步骤a) 拆掉平衡油杯，用堵堵上；b) 不通油雾；c) 油位计中的不锈钢管向上伸至较高点（重新弯一个管子）；d) 通过加油口加油至有油从轴流出时，通过玻璃观察管记下此时的刻度k1；e) 通油雾，这时油位下降，稍微稳定一会，当油位下降不明显时通过玻璃观察管记下此时刻度k2；f) 算出两个刻度之差K= k1- k2；g) 油位计中的不锈钢管向上伸出原油位（平时加油的油位上限）上方K值。2、注意事项 a) 保持油位不变 吹扫式凝缩嘴不改变原来的油润滑方式，它在保持原来油润滑方式的基础上向轴承腔内输送油雾，使轴承腔内保持微正压，避免外界污染物和水份的进入；同时裸露的轴承表面形成了油膜，延长轴承寿命，减少换油频率。 b) 轴承腔充分排气 轴承腔内压力不能超过250Pa，否则轴承腔内压力高引起油位低，轴承得不到充分润滑。
